Nouvelle Mazda 3 (2019)
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Re: Nouvelle Mazda 3 (2019)
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Déjà sans L6 ça commence mal...
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- duduche60
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Re: Nouvelle Mazda 3 (2019)
Il n'y a pas le smiley avec Taliban
J'ai pensé à ta remarque en lisant l'article.
Mais c'est globalement un bon point de vue je trouve.
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Re: Nouvelle Mazda 3 (2019)
Si on veut... parce que dans la pratique je préfère largement mon Z3 à la dernière Mx5.
Même si le moteur prend 1000 tours de moins les 6000 premiers ont de la saveur en revanche
Par ailleurs, quid des sportives dans le reste de la gamme Mazda ?
Bref, je suis d'accord en revanche avec ça : "Likewise the petrol 3 Series of today, for all its amazing materials and technology, can’t match the dynamic fizz of an equivalent E46."
Même si le moteur prend 1000 tours de moins les 6000 premiers ont de la saveur en revanche
Par ailleurs, quid des sportives dans le reste de la gamme Mazda ?
Bref, je suis d'accord en revanche avec ça : "Likewise the petrol 3 Series of today, for all its amazing materials and technology, can’t match the dynamic fizz of an equivalent E46."
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Re: Nouvelle Mazda 3 (2019)
Je suis d'accord sur le fond mais le propos n'est pas de comparer un modèle neuf avec un modèle d'il y a 20 ans.
Mais de comparer des gammes de modèles, produits actuellement par 2 marques.
Mieux qu'un Z3 tu ne prendrais pas une F40 encore plus vieille ?
Mais de comparer des gammes de modèles, produits actuellement par 2 marques.
Mieux qu'un Z3 tu ne prendrais pas une F40 encore plus vieille ?
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Re: Nouvelle Mazda 3 (2019)
Likewise the petrol 3 Series of today, for all its amazing materials and technology, can’t match the dynamic fizz of an equivalent E46.
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Re: Nouvelle Mazda 3 (2019)
Vas-y, botte en touche
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Re: Nouvelle Mazda 3 (2019)
Dans un entretien accordé à des journalistes australiens, Akira Marumoto, le nouveau PDG du constructeur, s'est montré très clair : "nous ne prévoyons pas de MPS (trois lettres synonymes de sportivité chez Mazda, NDLR) pour l'avenir". Le marque nippone considère qu'elle n'a pas les moyens de se lancer à l'assaut de ce segment pas forcément très rentable sur le plan commercial, et qu'il est plus judicieux pour elle de se concentrer sur une montée en gamme, son objectif étant à terme de rivaliser avec certaines marques premium européennes.
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Re: Nouvelle Mazda 3 (2019)
Malheureusement l'un ne va pas sans l'autre...
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Re: Nouvelle Mazda 3 (2019)
le discours de la chasse au premium, blah blah. Dommage.
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Re: Nouvelle Mazda 3 (2019)
Clair, c'est justement ce que les français ont oublié avec leur reconquête du haut de gamme. Si tu n'as pas une version qui fait rêver, ben ça fait pas rêver !
Ceci dit je peux pas leur donner complètement tort, le segment est en déshérence avec de grosses incertitudes... est-ce qu'ils préfèrent miser sur une RX-9 ?
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Re: Nouvelle Mazda 3 (2019)
C'est exact. Même s'ils ne gagnaient pas d'argent avec une MPS ça en ferait un véhicule image.
Sinon on tombe sur les hauts de gamme français avec leur porte drapeaux à 225 ch
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Re: Nouvelle Mazda 3 (2019)
300 ch sont déjà là chez Renault Sport
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Re: Nouvelle Mazda 3 (2019)
pendant combien de temps ils sont là ? le temps d'épuiser la batterie, ou jusqu'à une certaine vitesse et puis après couic ?
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Re: Nouvelle Mazda 3 (2019)
Ouf, il serait temps !
Dire qu'une Safrane bi turbo faisait 268 ch il y a... 25 ans
Et pendant ce temps, en Allemagne...
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Re: Nouvelle Mazda 3 (2019)
d'accord mais franchement, je ne mettrais pas une berline sur plateforme de compacte dans le HDG.
Car après tout, c'est une A3 berline rallongée, la Talisman.
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Re: Nouvelle Mazda 3 (2019)
Les détails sur le Skyactiv-X :
http://www.automobile-sportive.com/news ... s-20190219
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Re: Nouvelle Mazda 3 (2019)
Encore officieux mais ça semble acté : Mazdaspeed va disparaître.
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Re: Nouvelle Mazda 3 (2019)
A titre purement informatif, quel est le dernier jouet de leur cru ?
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Re: Nouvelle Mazda 3 (2019)
C'est con parce qu'il arrive le L6.
Après, Mazdaspeed ou non, ce qui va importer c'est ce qu'ils font réellement. Peu importe le nom qu'ils y donnent.
Si on se retrouve avec une Mazda 6 avec un L6 SkyActiv-X un peu poussé, Mazdaspeed ou non, ça va faire plaisir à un paquet de gens.
Et si jamais ils se décidaient à le glisser dans une MX-5, comme Triumph ou MG ont pu le faire dans les années 70, puisque c'est leur inspiration après tout, et bien on n'aura plus qu'à mourir.
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Re: Nouvelle Mazda 3 (2019)
une simple MX5 est en Europe par quota à cause du CO2 alors pour le L6, à moins d'un PHEV, on peut oublier.
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Re: Nouvelle Mazda 3 (2019)
Ah oui, mais y en a encore qui ont pas atterriArelat a écrit : ↑mar. 17 nov. 2020 18:32Si on se retrouve avec une Mazda 6 avec un L6 SkyActiv-X un peu poussé, Mazdaspeed ou non, ça va faire plaisir à un paquet de gens.
Et si jamais ils se décidaient à le glisser dans une MX-5, comme Triumph ou MG ont pu le faire dans les années 70, puisque c'est leur inspiration après tout, et bien on n'aura plus qu'à mourir.
Alors, je vais le faire à la cantonade grecque : "Les voitures plaisirs c'est bientôt fini !"
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Re: Nouvelle Mazda 3 (2019)
Je suis jeune moi, j'ai que 28 ans, c'est encore trop tôt pour me résigner, j'ai pas eu la chance d'en profiter quand c'était autorisé ...Barjack13 a écrit : ↑mer. 18 nov. 2020 12:28Ah oui, mais y en a encore qui ont pas atterriArelat a écrit : ↑mar. 17 nov. 2020 18:32Si on se retrouve avec une Mazda 6 avec un L6 SkyActiv-X un peu poussé, Mazdaspeed ou non, ça va faire plaisir à un paquet de gens.
Et si jamais ils se décidaient à le glisser dans une MX-5, comme Triumph ou MG ont pu le faire dans les années 70, puisque c'est leur inspiration après tout, et bien on n'aura plus qu'à mourir.
Alors, je vais le faire à la cantonade grecque : "Les voitures plaisirs c'est bientôt fini !"
Modifié en dernier par Arelat le mer. 18 nov. 2020 13:40, modifié 1 fois.
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