Le 4x4, le vrai, pour nous les hommes
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Re: Le 4x4, le vrai, pour nous les hommes
C'est pas ce que j'ai dit, mais une banquette arrière comme ça, c'est le vrai luxe ! (imagine quand tu es gamin en plus )
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- fred
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Re: Le 4x4, le vrai, pour nous les hommes
ben la Safrane c'était le modèle de luxe de Renault, le dernier avant qu'ils fassent dans le "monospace de luxe", avec l'Avantime (qui porte bien son nom) puis l'EspaceBiki a écrit :C'est pas ce que j'ai dit, mais une banquette arrière comme ça, c'est le vrai luxe ! (imagine quand tu es gamin en plus )
sans parler des Samsung rebadgées pour ne pas être grossier
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Re: Le 4x4, le vrai, pour nous les hommes
Tu oublies la Vel Satis, c'était pas mal non plus question fauteuils !
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Re: Le 4x4, le vrai, pour nous les hommes
Qu'un seul moteur sous 100 ch pour du low cost, si même BMW doit s'inquiéter de Dacia maintenant...- SCe 115 ch BVM5 > Duster : 11 990 €, Essentiel : 13.850 €.
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Re: Le 4x4, le vrai, pour nous les hommes
C'est toujours le 1.6 en 115 ?
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Re: Le 4x4, le vrai, pour nous les hommes
Apparu sur la Laguna 1 phase 2, non ?
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Re: Le 4x4, le vrai, pour nous les hommes
Combien le malus ?Web a écrit :C'est toujours le 1.6 en 115 ?
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Re: Le 4x4, le vrai, pour nous les hommes
Si je ne me trompe pas il n'a rien à voir avec le K4m apparu sur le scénic 1 phase 1. C'est un moteur Nissan à chaîne de distributionkleyamolas a écrit :Apparu sur la Laguna 1 phase 2, non ?
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Re: Le 4x4, le vrai, pour nous les hommes
"essentiel"... "confort"... "prestige"...
ah ça pour se foutre de la gueule du monde ils sont solides les mecs.
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Re: Le 4x4, le vrai, pour nous les hommes
Ben c'est comme les tdi 105 S-line non ? Ou les 116d MSport
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Re: Le 4x4, le vrai, pour nous les hommes
Ouais pareil, en plus farceur.
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Re: Le 4x4, le vrai, pour nous les hommes
Si je devais aller vers un 4x4... sans hésitation de serait ça.
Pas très fiable au départ mais facile à fiabiliser.
Et je garde un souvenir ému - pour les avoir vu au départ du Paris-Dakar à Paris (quand ça ressemblait encore à quelque chose) - des Niva Poch préparation ROC (2,5 L / 16s / 280 bourrins).
Pas très fiable au départ mais facile à fiabiliser.
Et je garde un souvenir ému - pour les avoir vu au départ du Paris-Dakar à Paris (quand ça ressemblait encore à quelque chose) - des Niva Poch préparation ROC (2,5 L / 16s / 280 bourrins).
- mad max
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Re: Le 4x4, le vrai, pour nous les hommes
géniale la discussion au bureau.c'est génial d'être assis haut, mon prochain sera un SUV
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Re: Le 4x4, le vrai, pour nous les hommes
Remarque on entendait ça aussi dès le premier Espace
J'avoue que le "Prestige" il claque bien sa reumDtcrt a écrit :Ouais pareil, en plus farceur.
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Re: Le 4x4, le vrai, pour nous les hommes
mad max a écrit :géniale la discussion au bureau.c'est génial d'être assis haut, mon prochain sera un SUV
On m'a fait la réflexion hier quand un collègue à vu ma position de conduite
"Pourquoi t'es si bas ? Quand j'ai conduit un camion, c'était trop bien d'être assis au dessus de tout le monde"
1613€ apparemmentRaaur a écrit : Combien le malus ?
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Re: Le 4x4, le vrai, pour nous les hommes
Je pense que ça résume assez bien la mode des SUV, vouloir à tout pris marcher sur la gueule de son voisinExitSuccess a écrit :au dessus de tout le monde"
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Re: Le 4x4, le vrai, pour nous les hommes
http://www.largus.fr/actualite-automobi ... tle-anchor
Classe S à l'intérieur, G à l'extérieur
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Re: Le 4x4, le vrai, pour nous les hommes
Attention, la photo de l'extérieur est celle de la précédente version, le nouveau sera intégralement nouveau (même extérieurement, il n'y a rien de commun avec le précédent en réalité).
Pour l'intérieur, c'est la meilleure intégration du double écran de toutes les Merco...
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Re: Le 4x4, le vrai, pour nous les hommes
Non mais c'est quoi cette horreur, on dirait du tuning choucroute made in 59...kleyamolas a écrit :Nabush le concessionnaire t'attend :
https://news.sportauto.fr/news/1523103/ ... -Puissance
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Re: Le 4x4, le vrai, pour nous les hommes
A vrai dire ce sont à peu près les seuls à ne pas coller de grandes prises d'air béantes sur les cotés des PC avant....
(comme sur la Challenger Hellcat où ça reste "sobre").
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Re: Le 4x4, le vrai, pour nous les hommes
"nouveau" classe G
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Re: Le 4x4, le vrai, pour nous les hommes
Il n'a rien en commun avec l'ancien, c'est ça qui est chouette !Web a écrit :"nouveau" classe G
Il se paye même le luxe d'être encore plus efficace en offroad
Si tu regardes sur les photos officielles même la forme des portières change (coins arrondis), le PAF avant est plus important, pu de joints à l'ancienne pour le pare-brise et la lunette, etc...
Et passage à l'alu pour l'alléger de 170 kg et 12 cm plus large, plus spacieux etc..
Bref tout change sans rien changer, je trouve ça génial !
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