Le topic de la BX (Citroën, what else ?)
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Re: Le topic de la BX (Citroën, what else ?)
il n'est jamais trop tard tu sais
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Re: Le topic de la BX (Citroën, what else ?)
On ne refait pas sa vie, on la continue seulement.
Bien sûr que si il est trop tard.
Surtout mon objectif reste ferme > le sport, le vrai.
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Re: Le topic de la BX (Citroën, what else ?)
une Elise Club Racer?
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Re: Le topic de la BX (Citroën, what else ?)
Non, quand même pas. Mais pas loin.
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Re: Le topic de la BX (Citroën, what else ?)
Une Golf GTI rabbit ?
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Re: Le topic de la BX (Citroën, what else ?)
C'est soit Golf GTI soit Rabbit GTI !
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Re: Le topic de la BX (Citroën, what else ?)
J'ai inversé GTI et Rabbit après c'est juste une Golf GTi Radicalisé
http://www.automobile-sportive.com/guide/volkswagen/golf_gti_1800_mk1.php a écrit :Au millésime 1984, la Golf "Rabbit GTI" vient compléter l'offre en constituant une version d'appel très dépouillée. Elle reprend à peu de choses près l'équipement de série des toutes premières GTI 1600, c'est à dire... quasiment rien ! Les petits logos de lapin sont sensés évoquer la rapidité, il faut dire que la Rabbit a perdu du poids... mais surtout de l'équipement. Panneau de portes, jantes en acier et instrumentation (sans MAF) de 1600 première version, moquette bas de gamme jusque sur la plage arrière, sièges "plats" de Golf standard, rétroviseur de porte non réglable de l'intérieur, vitres non teintées même en option... Il ne faut toutefois pas confondre cette finition avec la Volkswagen Rabbit GTI, modèle réservé au marché américain reconnaissable à ses phares rectangulaires.
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Re: Le topic de la BX (Citroën, what else ?)
Dtcrt a écrit :Moi maintenant je le dis tout net hein... je sais pas si j'aurai la force de finir ma vie sans rouler en Citroën.
Le choc avec la CX hante mes nuits. Je ne m'en suis jamais vraiment remis, et ce n'est pas le fait de côtoyer une XM de près qui arrange l'affaire. J'ai l'impression parfois d'avoir eu une sorte de révélation..
Aujourd'hui je n'ai pas honte de dire que je regrette de ne pas avoir profité de Citroën CX 25 Prestige Turbo 2 ABS lorsqu'il en était encore largement temps. Passer à côté d'une machine à rouler pareil, pour le prix d'une caisse de Ardbeg, faut vraiment être triple con.
il en reste encore un peu. surtout en ALLEMAGNE ou la plupart se sont vendues. le marché français n'en voulait pas, voir la preuve avec les 25 limousine et 604 heuliez
CITROEN en a produit 1190 +/- donc il faut chercher. il y a trois ans sur LCB il y en avait une blanche toit vinyle Noir et intérieur cuir crème.
je suis resté BABA.... je n'aurais pas eu toutes mes autos, j'allais la chercher. elle est partie en quatre jours. ( 12 000 € ) le même garage a vendu une visa mille pistes, annonce le mardi, vendue le vendredi .( 22 000.00 € ) sur un autre forum, une personne nous avait dit qu'elle se déplacerait pour aller faire des photos de la visa. car il habitait pas loin. Il s'est pointé un samedi matin, elle était partie la veille au soir.
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Re: Le topic de la BX (Citroën, what else ?)
spécial BX dans le magazine Youngtimers du mois de juin.
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Re: Le topic de la BX (Citroën, what else ?)
Moui :/ j'aime autant lire Wikipedia
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Re: Le topic de la BX (Citroën, what else ?)
je préfère largement la CX et la BX à la GS
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Re: Le topic de la BX (Citroën, what else ?)
la GS est pourtant la plus intéressante des trois
mécaniquement parlant tout du moins.
mécaniquement parlant tout du moins.
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Re: Le topic de la BX (Citroën, what else ?)
J'ai vu trois GSA dans la circulation en l'espace de deux semaines, c'est quand même la classe.
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Re: Le topic de la BX (Citroën, what else ?)
ça serait intéressant si citroën avait continué dans le boxer ou le rotatif, mais pour moi ça reste juste des motorisations exotiques.Jbay a écrit :la GS est pourtant la plus intéressante des trois
mécaniquement parlant tout du moins.
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Re: Le topic de la BX (Citroën, what else ?)
C'est dommage que Citroen n'ait pas sorti une version un peu plus puissante du boxer...même sans être sportif, ça aurait été sympa.
Sinon 2500kms pour les vacances, j'ai vu seulement deux BX...ya pas à dire, elles disparaissent.
*Un break Evasion pas frais tout dégueulasse sur un parking, avec tout plein de bourdel dedans.
*Une TD blanche, sur l'autoroute conduite pas un jeune.
Sinon 2500kms pour les vacances, j'ai vu seulement deux BX...ya pas à dire, elles disparaissent.
*Un break Evasion pas frais tout dégueulasse sur un parking, avec tout plein de bourdel dedans.
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Re: Le topic de la BX (Citroën, what else ?)
En discutant avec un pote on est arrivé à la BX en se rappelant notre jeunesse, et il me sort : "la BX laideur du père de mon voisin j'en ai encore l'odeur dans le nez. Rien qu'en montant à bord je savais que j'allais avoir envie de gerber"
Je lui demande de préciser "BX Leader tu veux dire ?"
et il me dit "oui, mais moi je l'appelais laideur parce qu'il y avait vraiment pas d'autre mot"
Bref, j'ai causé de la BX.
Je lui demande de préciser "BX Leader tu veux dire ?"
et il me dit "oui, mais moi je l'appelais laideur parce qu'il y avait vraiment pas d'autre mot"
Bref, j'ai causé de la BX.
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Re: Le topic de la BX (Citroën, what else ?)
JBay, cache-toi les yeux !
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Re: Le topic de la BX (Citroën, what else ?)
C'est vrai que lorsqu'elle nous était contemporaine, c'était unanimement un sacré tromblon.
Les fameuses bleues à Custode rayés, les clignos de traviole sorties d'usine, les boucliers délavés au premier coup de lune et les enjoliveurs pétales... punaise, qu'est-ce quelle nous a pourri la rétine celle là !
Les fameuses bleues à Custode rayés, les clignos de traviole sorties d'usine, les boucliers délavés au premier coup de lune et les enjoliveurs pétales... punaise, qu'est-ce quelle nous a pourri la rétine celle là !
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Re: Le topic de la BX (Citroën, what else ?)
Ce n'est certes pas le meilleur de GandiniDtcrt a écrit :... punaise, qu'est-ce quelle nous a pourri la rétine celle là !
Perso, j'appréciais bien le bruit de carton écrasé quand tu claquais une portière. Un "chrok" guttural, une signature sonore unique
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