TVR, le retour !
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- Kev
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Re: TVR, le retour ?
Ils font pas des éoliennes maintenant?
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Re: TVR, le retour ?
Je n'y crois plus du tout...
- Cayman
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Re: TVR, le retour ?
En espérant que cette nouvelle ne sont pas du vent ce serait vraiment cool que cette marque reparte
- Cayman
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Re: TVR, le retour ?
Je n'ai pas l'expérience de Biki sur le forum hein je fais mes classes le padawan dépassera peut être le jeudi un jour...
- Biki
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Re: TVR, le retour ?
Moi j'aime bien : "simple et efficace", je mets ça entre guillemets, car pour l'efficacité, on va attendre un peu hein....borbi a écrit :Biki nous aurait fait mieux en 5min
- Cayman
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Re: TVR, le retour ?
Ouais c'est sur que pour l'efficacité, on repassera je suis pas encore le plus rapide dans l'ouest
- Kev
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Re: TVR, le retour ?
pour votre info:
Fake a mon avisDomain name:
tvr.co.uk
Registrant:
HomePage Media Ltd
Registrant type:
UK Limited Company, (Company number: 4448130)
Registrant's address:
Old Yafford Farm
Mill Lane
Yafford
Newport
Isle of Wight
PO30 3LH
United Kingdom
Registrar:
Daily Internet Services Limited t/a Daily.co.uk [Tag = DAILY]
URL: http://www.daily.co.uk
Relevant dates:
Registered on: before Aug-1996
Expiry date: 12-Dec-2013
Last updated: 17-May-2013
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Registered until expiry date.
Name servers:
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ns2.daily.co.uk 195.26.88.6
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- Cayman
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Re: TVR, le retour ?
J'y crois pas Kev
Laisse moi continuer à rêver, fais pas comme mes parents avec le père noel
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- Kev
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Re: TVR, le retour !
Châssis développé par Gordon Murray, V8 Cosworth, c'est très intéressant tout ça.
- fred
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Re: TVR, le retour !
Encore une marque plus connue pour ses faillites abyssales et ses rachats tonitruants que pour ses bagnoles...
- Biki
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Re: TVR, le retour !
Je sais pas, moi je la connais plus pour ses Griffith, Chimaera, Cerbera, Tuscan, T350 et Sagaris...
C'est difficile de survivre pour une petite marque c'est sûr, mais au moins ils ont osé aller jusqu'au bout, jusqu'à concevoir leurs propres moteurs, et faire quelque chose comme personne d'autre.
Je connais plus la marque pour les voitures qu'ils ont produites et qui me font bien plus rêver qu'une Ferrari ou autre qu'on trouve "à chaque coin de rue" aujourd'hui !
Et puis bon, Ferrari sans un grand groupe derrière, ou même Porsche, et ils n'auraient pas survécus non plus
C'est difficile de survivre pour une petite marque c'est sûr, mais au moins ils ont osé aller jusqu'au bout, jusqu'à concevoir leurs propres moteurs, et faire quelque chose comme personne d'autre.
Je connais plus la marque pour les voitures qu'ils ont produites et qui me font bien plus rêver qu'une Ferrari ou autre qu'on trouve "à chaque coin de rue" aujourd'hui !
Et puis bon, Ferrari sans un grand groupe derrière, ou même Porsche, et ils n'auraient pas survécus non plus
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Re: TVR, le retour !
ah c'est sûr que l'histoire de TVR, c'est presque autant de faillites que de modèles
- fred
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Re: TVR, le retour !
Oui, et bien TVR ira rejoindre les légions de MG, Triumph... et animera les thé dansants de l'automobile, se remémorant ces modèles parfois mort nés qui n'ont interressé qu'une poignée de connaisseurs (ou looklikes) qui n'ont jamais été assez nombreux pour faire vivre cette marque.Biki a écrit :Je sais pas, moi je la connais plus pour ses Griffith, Chimaera, Cerbera, Tuscan, T350 et Sagaris...
C'est difficile de survivre pour une petite marque c'est sûr, mais au moins ils ont osé aller jusqu'au bout, jusqu'à concevoir leurs propres moteurs, et faire quelque chose comme personne d'autre.
Je connais plus la marque pour les voitures qu'ils ont produites et qui me font bien plus rêver qu'une Ferrari ou autre qu'on trouve "à chaque coin de rue" aujourd'hui !
Et puis bon, Ferrari sans un grand groupe derrière, ou même Porsche, et ils n'auraient pas survécus non plus
N'est pas Morgan qui veut
Et peut ètre qu'un jour (mais peut ètre est il enfin arrivé), TVR trouvera une reconnaissance au sein d'un investisseur ou d'un groupe en effet, qui respectera l'idée de TVR tout en adjoignant la fiabilté, la finition, la distribution... afin d'éliminer les approximations pudiquement appelées "c'est à l'anglaise" , excusant les pitreries diverses et variées sur des auto de plusieurs dizaines de milliers d'euro
Après, ouais, TVR quelque part peu faire réver...
- MasKimE
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Re: TVR, le retour !
Purée, tu n'as jamais du côtoyer une TVR
Question design ils se sont permis d'aller quand même super loin. Il suffit de regarder ou sont placés les compteurs sur une Cerbera
Question design ils se sont permis d'aller quand même super loin. Il suffit de regarder ou sont placés les compteurs sur une Cerbera
- AlexW
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Re: TVR, le retour !
Comparer TVR à MG et Triumph.. C'est pas sportif pareil quand même !
- Biki
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Re: TVR, le retour !
Ce Fred, éternel pessimiste !
- fred
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Re: TVR, le retour !
Le design avec des ajustements à pleurer, des vitres qui sont électriques les jours fériés, une ergonomie "à l'anglaise" et un SAV valable jusqu'au bout de la rue, vous m'excuserez d'ètre un peu terre à terre, mais à un tarif d'entrée à 80000 pelles (dixit le Guide et surtout les derniers connus ), vos rèves sont masochistes...mais chacun fait ce qu'il veut avec ses attributs sexuelsMasKimE a écrit :Purée, tu n'as jamais du côtoyer une TVR
Question design ils se sont permis d'aller quand même super loin. Il suffit de regarder ou sont placés les compteurs sur une Cerbera
Mais, en effet, soyons optimiste puisque Murray est au chevet du moribond
Edit: J'avais pas vu celle la
Tu me réponds "sportif" quand je te parle de vie d'une marque.Comparer TVR à MG et Triumph.. C'est pas sportif pareil quand même
Maintenant, oui, pourquoi pas: si démarrer le matin tient du pari sportif, la je te rejoins
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Re: TVR, le retour !
C'est clair, vu le prix que ça coute de développer une voiture "sportive", sachant qu'en plus, si la sportive en question se situe dans un marché de niche comme TVR. Sans de gros soutient financier derrière c'est juste intenable. Obliger de vendre cher, pour rentabiliser un minimum, ce qui réduit encore le volume de vente. Vendre pas cher n'est pas une solution non plus, car ces marques sont souvent incapable de produire beaucoup pour compenser les faibles marges. C'est l'équation impossible du petit constructeur d'automobile sportive. Spyker, Artega, Venturi, tous font faillites, enfin tous non, certains tienne comme Donkervoort. Mais c'est l'exception qui confirme la règle. Pour un qui s'en sort combien font faillite?Biki a écrit : Et puis bon, Ferrari sans un grand groupe derrière, ou même Porsche, et ils n'auraient pas survécus non plus
Mais ça laisse quand même de belles et intéressantes auto dans l'histoire, et TVR en fait partie je pense.
- AlexW
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Re: TVR, le retour !
Ouais mais Fred il l'aime pô les histoires, surtout s'il y a du thé
Mais ton message est juste
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