BMW série 7 G11/G12
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BMW série 7 2016
ce look de Samsung
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- Jbay
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Re: BMW série 7 2016
Il parait qu'il faut satisfaire la clientèle Asiatique avant tous sur ce segment
- mad max
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Re: BMW série 7 2016
elle a l'air plus moche que l'actuelle, pas mal
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Re: BMW série 7 2016
Et c'est vrai, les gros SUV pour les ricains, les limousines pour les asiats...Jbay a écrit :Il parait qu'il faut satisfaire la clientèle Asiatique avant tous sur ce segment
- fred
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Re: BMW série 7 2016
Je veux bien qu'il faille vendre ou y a du pognon, mais la, chez BM, ils ont (re)poussé le repoussant d'un cran
S'il faut faire grotesque pour vendre aux ricains ou aux chinois, Renault devrait profiter de la brèche pour fourguer son Espace 4
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Re: BMW série 7 2016
la 7 de Bangle avait cartonné pour mémoire, et pourtant c'est pas un prix de beauté
- mad max
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Re: BMW série 7 2016
je la préfère largement à l'actuelle et à ce machin
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Re: BMW série 7 2016
putain, c'est clair que c'est moche!!!!!!
quand on se rappelle la ligne de la e38......
quand on se rappelle la ligne de la e38......
- mad max
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Re: BMW série 7 2016
purée, la e38, la pure caisse de mafia comme j'aime
elle manque
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- Biki
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Re: BMW série 7 2016
Clairement la e38 a une classe folle, on ne peut pas s'en lasser avec sa ligne tout en finesse !!
Par contre la carrière de l'actuelle aura été relativement courte non ? (sortie en 2009)
Pareil, au moins même si c'est vrai qu'elle avait perdu toute le charme de la précédente, elle avait au moins le mérite de faire différent. Les suivantes sont aussi grosses visuellement mais sont en plus mal dessinées..mad max a écrit :je la préfère largement à l'actuelle et à ce machin
Par contre la carrière de l'actuelle aura été relativement courte non ? (sortie en 2009)
- Jbay
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Re: BMW série 7 2016
Et du faussement Low Cost écologique en forme d’étron (ou e-tron comme on veux ) qui pollue plus qu'autre chose pour l'EuropeWeb a écrit : Et c'est vrai, les gros SUV pour les ricains, les limousines pour les asiats...
- fred
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Re: BMW série 7 2016
Bah tiens, nous v'la d'accord. Le style Bangle était certes très discutable mais osait autre chose dans la catégorie, avec un succès pour le moins inattendu comme souligné par WebBiki a écrit :Clairement la e38 a une classe folle, on ne peut pas s'en lasser avec sa ligne tout en finesse !!
Pareil, au moins même si c'est vrai qu'elle avait perdu toute le charme de la précédente, elle avait au moins le mérite de faire différent.mad max a écrit :je la préfère largement à l'actuelle et à ce machin
La face avant de cette BMW trouve des relents de Ford Mondéo des 90's
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Re: BMW série 7 2016
et l'arrière utilise les codes de l'Insignia restylée
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Re: BMW série 7 2016
C'est dingue depuis qu'ils sont passée au F pour tous les modèles le look est devenue assez spécial et grossier.
- scatman
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Re: BMW série 7 2016
C'est juste un restylage qu'ils vont nous faire gober comme étant un truc totalement nouveauBiki a écrit :Clairement la e38 a une classe folle, on ne peut pas s'en lasser avec sa ligne tout en finesse !!
Pareil, au moins même si c'est vrai qu'elle avait perdu toute le charme de la précédente, elle avait au moins le mérite de faire différent. Les suivantes sont aussi grosses visuellement mais sont en plus mal dessinées..mad max a écrit :je la préfère largement à l'actuelle et à ce machin
Par contre la carrière de l'actuelle aura été relativement courte non ? (sortie en 2009)
Mais sinon entièrement d'accord avec vous, le E38 est de toute beauté ! la plus réussie a mes yeux également.
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Re: BMW série 7 2016
Ça a l'air d'un restylage assez poussé en effet, les portières semblent ne pas avoir évolué, mais tout l'intérieur change, PdB, contre-portes, console centrale etc..scatman a écrit :C'est juste un restylage qu'ils vont nous faire gober comme étant un truc totalement nouveau
Les phares et feux arrières semblent aussi un poil plus étirés, mais c'est vrai que c'est léger.
Carrément !mad max a écrit :et l'arrière utilise les codes de l'Insignia restylée
2015 sera peut-être l'année du changement !fred a écrit :Bah tiens, nous v'la d'accord.
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Re: BMW série 7 G11/G12
Je sens que ça va être chouette.
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Re: BMW série 7 G11/G12
Faut virer le floutographe.
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Re: BMW série 7 G11/G12
si on pouvait retrouver les dessins élancés des versions e23, e32 et e38....
et surtout, "les haricots" avec une taille mieux proportionnée.....
bon, sinon, technologiquement, il y a du lourd en perspective.....
et surtout, "les haricots" avec une taille mieux proportionnée.....
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Re: BMW série 7 G11/G12
James Bond l'avait déjà fait, à sa manière, en 1997 dans « Demain ne meurt jamais ». Dès la fin de cette année, télécommander une BMW Série 7 sera à la portée de chacun, mais plus sagement. En effet, la future génération du vaisseau amiral de la marque munichoise sera équipée d'un système de stationnement à distance via la télécommande. Il s'agit d'une aide pour entrer et sortir d'espaces de stationnement et de garages étriqués. Cette technologie, dévoilée lors d'une présentation, fait partie d'une panoplie plus large. Ainsi, le système multimédia à commande gestuelle peut se contrôler grâce à une reconnaissance à capteur 3D de mouvements précis de la main.
- Biki
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Re: BMW série 7 G11/G12
Sinon tout aussi drôle !
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Re: BMW série 7 G11/G12
présentation officielle
de plus en plus bourrée d'électronique...
L'innovation du dernier-né de cette série quarantenaire, c'est la commande gestuelle. Un capteur 3D sert à contrôler l'infodivertissement grâce à des mouvements bien définis de la main. Ils permettent de régler le volume sonore et de prendre ou refuse des appels téléphoniques. Il y a aussi un geste personnalisable pour contrôler une fonction au choix.
La nouvelle Série 7 sera hybride rechargeable avec la 740e. Avec cette solution plug-in utilisant un 4-cylindres essence, la Munichoise de 326 ch cumulés peut revendiquer des émissions de CO2 de 49 g/km. Les motorisations plus traditionnelles sont bien sûr de la partie avec de nouveaux 6-cylindres essence 740i de 326 ch et Diesel 730d de 265 ch. Le V8 de la 750i est également revu. Il développe ainsi 450 ch avec la transmission intégrale d'office. Le xDrive est également au catalogue de la 730d et de la version à empattement long hybride 740Le. Enfin, ces moteurs sont toujours associés à une boîte automatique Steptronic à 8 rapports tenant notamment compte des données de la navigation pour sa stratégie de passage des vitesses.
j'aime vraiment pas ces nouvelles calandres avec les phares collés
de plus en plus bourrée d'électronique...
L'innovation du dernier-né de cette série quarantenaire, c'est la commande gestuelle. Un capteur 3D sert à contrôler l'infodivertissement grâce à des mouvements bien définis de la main. Ils permettent de régler le volume sonore et de prendre ou refuse des appels téléphoniques. Il y a aussi un geste personnalisable pour contrôler une fonction au choix.
La nouvelle Série 7 sera hybride rechargeable avec la 740e. Avec cette solution plug-in utilisant un 4-cylindres essence, la Munichoise de 326 ch cumulés peut revendiquer des émissions de CO2 de 49 g/km. Les motorisations plus traditionnelles sont bien sûr de la partie avec de nouveaux 6-cylindres essence 740i de 326 ch et Diesel 730d de 265 ch. Le V8 de la 750i est également revu. Il développe ainsi 450 ch avec la transmission intégrale d'office. Le xDrive est également au catalogue de la 730d et de la version à empattement long hybride 740Le. Enfin, ces moteurs sont toujours associés à une boîte automatique Steptronic à 8 rapports tenant notamment compte des données de la navigation pour sa stratégie de passage des vitesses.
j'aime vraiment pas ces nouvelles calandres avec les phares collés
- Jbay
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Re: BMW série 7 G11/G12
c'est pas très beau
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