La Presse Automobile (qui vaut le coup)
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Re: La Presse Automobile (qui vaut le coup)
En même temps ce n'est pas Evo, je comprends même pas pourquoi tu lis ça !
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Re: La Presse Automobile (qui vaut le coup)
Dtcrt a écrit :un magazine spécialisé dans l'horlogerie de luxe de ne pas être suffisamment pointu sur des publi-reportages de voitures.
Moi Sport Auto je l'achète pour les images. J'aime bien regarder sur magazines
- mad max
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Re: La Presse Automobile (qui vaut le coup)
mouais, ils n'ont pas Deprem
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Re: La Presse Automobile (qui vaut le coup)
Le vrai de vrai
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Re: La Presse Automobile (qui vaut le coup)
rhoooo, la vache!!!!!
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Re: La Presse Automobile (qui vaut le coup)
comparatif 308/Golf dans AutoPlus.
4 parties -> 3 à 1 pour la 308
victoire finale pour... Golf
4 parties -> 3 à 1 pour la 308
victoire finale pour... Golf
- fred
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Re: La Presse Automobile (qui vaut le coup)
On ne manque pas d'humour chez Auto Plus
Le programme des vieilleries chez Auto mais Rétro est autrement plus alléchant ce mois ci
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Re: La Presse Automobile (qui vaut le coup)
Pas dégueu comme brochette.
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Re: La Presse Automobile (qui vaut le coup)
Je l'ai pas encore celui la
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Re: La Presse Automobile (qui vaut le coup)
mad max a écrit :comparatif 308/Golf dans AutoPlus.
4 parties -> 3 à 1 pour la 308
victoire finale pour... Golf
C'est quoi l'excuse ? la merveilleuse homogénéité (le manque de caractère) du Golf ?
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Re: La Presse Automobile (qui vaut le coup)
Vous me faites bien marrer avec le caractère. Pour avoir pratiqué les deux, en configuration standard, j'aimerai qu'on m'explique un seul instant en quoi l'une comme l'autre aurait le moindre "caractère"...
Ça reste 2 bon gros déplaçoirs de base, sans aucune âme ni relief de toutes façons. Alors ça sert à rien de se palucher.
Ça reste 2 bon gros déplaçoirs de base, sans aucune âme ni relief de toutes façons. Alors ça sert à rien de se palucher.
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Re: La Presse Automobile (qui vaut le coup)
Super ! C'est quoi comme Sierra ? XR4 ?mad max a écrit :Octane :
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Re: La Presse Automobile (qui vaut le coup)
y'a 20 ans quand je lisais Auto plus, c'était souvent la conclusion pour expliquer la victoire de l'auto ayant le moins de point : meilleur homogénéité.Dtcrt a écrit :Vous me faites bien marrer avec le caractère. Pour avoir pratiqué les deux, en configuration standard, j'aimerai qu'on m'explique un seul instant en quoi l'une comme l'autre aurait le moindre "caractère"...
Ça reste 2 bon gros déplaçoirs de base, sans aucune âme ni relief de toutes façons. Alors ça sert à rien de se palucher.
Quand au caractère de l'une ou de l'autre, ben c'est pas faux.
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Re: La Presse Automobile (qui vaut le coup)
XR8 la Sierra !
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Re: La Presse Automobile (qui vaut le coup)
Afin de pouvoir concurrencer les sportives européennes dans les courses Sud-Africaines, le V6 de la XR6 fut remplacé par un V8 5 litres de 205 ch : la XR8 était née. Produite à seulement 250 exemplaires donc extrêmement rare, la XR8, tout comme la XR6 n'est disponible qu'en 5 portes et dispose d'un aileron bi-plan comme la XR4i.
http://fr.wikipedia.org/wiki/Ford_Sierra#Sierra_XR8
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