Le sujet du site AS

[Dtcrt]

Oui bon, calme toi, il est temps de remonter manger la soupe. Si tu restes trop longtemps à la cave, tu va encore déclencher un début d'incendie et faire péter tout le bordel.

[Web]

Oui bon, calme toi, il est temps de remonter manger la soupe. Si tu restes trop longtemps à la cave, tu va encore déclencher un début d'incendie et faire péter tout le bordel.

c'est pas des iframe qui vont me faire peur

[Dtcrt]

Ça y est. Maintenant les gros mots.

[Web]

passe par un proxy

[Raaur]

et lecteur intégré Vimeo maintenant ajouté à la rédaction des messages

[Biki]

et pareil pour Dailymotion

le lecteur intégré dans les topics est plus grand et devrait moins merder

Ah oui ça c'est une sacrée bonne nouvelle, c'est beau, on se croirait presqu'en 2013 comme ça !!!
Un peu comme passer de XP à Win8 niveau présentation !

Ça venait donc du forum le lecteur Youtube qui avait la tremblote dernièrement ?

[Web]

Ça venait donc du forum le lecteur Youtube qui avait la tremblote dernièrement ?

c'est fort possible
et puis la vidéo HD en 380 pixels

[MasKimE]

[mad max]

beaucoup de vieux dossiers ont les specs minimalistes.
surtout les AMG V6 (à 90°, dédicace )

[Web]

du coup j'ai revu la présentation des dossiers occasion de raaur avec le nouveau design et ajouté une photo pour chaque modèle

[MasKimE]

du coup j'ai revu la présentation des dossiers occasion de raaur avec le nouveau design et ajouté une photo pour chaque modèle

[Raaur]

Ben oui, aller au boulot!!

[Raaur]

La classe! Merci!

[Web]

je suis vraiment fan de ces fiches très synthétiques, sans doute parce que ça me rappelle ce qu'était l'AS au début

à l'avenir j'y ajouterai les specs de base

[MasKimE]

je suis vraiment fan de ces fiches très synthétiques, sans doute parce que ça me rappelle ce qu'était l'AS au début

à l'avenir j'y ajouterai les specs de base

C'était ça l'AS a ces débuts

[Web]

pas sous cette forme mais chaque modèle était résumé en quelques lignes avec une ou deux photos (cf. la page 330xi ou ci )

[MasKimE]

pas sous cette forme mais chaque modèle était résumé en quelques lignes avec une ou deux photos (cf. la page 330xi ou ci )

[Raaur]

à l'avenir j'y ajouterai les specs de base

Comme pour le neuf. C'est vrai que c'est sympa et rapide à lire. Une fois le modèle choisi il y a toujours l'article complet.

C'était ça l'AS a ces débuts

Il y a encore quelques dossiers à refaire!

[mad max]

http://www.automobile-sportive.com/guid ... lkw208.php

Potentiel tuning dans les Plus

ça n'a pas été supprimé

[Web]

Design je supprime aussi dans les plus ?

[Raaur]

Audi S3 265:
CHASSIS:
Le compromis global reste toutefois très satisfaisant permettant ainsi à cette S3 de revendiquer une polyvalence étonnante.


Focus 2 RS:
CHASSIS:
Le train avant RevoKnuckle interagit avec un différentiel à glissement limité Quaife A.T.B de dernière génération et dont l'intervention est encore plus progressive qu'avant.


Megane 3 RS:
DESIGN:
D'un style certes plus consensuel, le nouveau coupé Mégane est tout d'abord un vrai coupé et pas une berline 3 portes,

CHASSIS:
Initiateur des "journées passion", des journées circuit réservées à ses clients,


Clio V6:
l'étude de la Clio V6 a permis de confirmer la faisabilité industrielle de ce projet en accord avec le cahier des charges fixé par Renault en terme de qualité,


Clio V6 Phase 2:
PRESENTATION:
Si ce design est assez peu gracieux sur la citadine de base,

SUR LA ROUTE
Les ressorts ont une raideur augmentée qui est d'ailleurs mal accordée au tarage trop faible des amortisseurs Koni.

l'ensemble procure un anti-roulis naturel permettant de conserver les roues arrière totalement indépendantes au bénéfice de la motricité la suspension se montre sautillante


LEON 2 Cupra:
Il faut reconnaître qu’entre un prix canon 


Subaru Impreza WRX Anniversary
Heureusement, le fameux "flat four" turbo est toujours là,

la philosophie de la WRX se voulait moins brutale que ne l'était la GT Turbo.


Golf 6 GTI:
et surtout d'un châssis qui vous permettra de faire croire aux autres à vos talents de pilote le dimanche sur circuit c'est râpé !

DESIGN
la Mk6 est désormais plus carnassière avec sa large prise d'air qui fend son bouclier d'un sourire.

CONCLUSION
Mais à force de trop vouloir arranger tout le monde et ratisser large,


Golf 6 R:
MOTEUR
avec le risque d’y laisser vos points de permis qui vont avec tant ces performances s'obtiennent en totale décontraction

[Biki]

Clio V6 Phase 2:

SUR LA ROUTE
l'ensemble procure un anti-roulis naturel permettant de conserver les roues arrière totalement indépendantes au bénéfice de la motricité, la suspension se montre sautillante

J'y ajouterais même une virgule entre motricité et la suspension comme ci-dessus !

[Raaur]

Golf 2 gti 16S:

MOTEUR
La cylindrée reste donc la même, à 1781 cm3. et non cm2 !!

[Web]

[mad max]

avis perso mais je trouve que ça aurait été bien d'avoir cet encadré sur la page d'accueil


sur l'ancienne version, on avait le lien vers les youngtimers à partir de la page d'accueil.
pas sûr que les gens pensent à aller dans la page des guides.

je l'aurais placé entre La Une et les actus sachant que les youngtimers sont la plus grande source de visites.
dans la même optique, les illustrations des derniers guides d'achat en bas de page est-il une bonne stratégie ? est-il plus "vendeur" d'avoir les dernières actus plus visibles que les derniers guides ?