Forum de L'Automobile Sportive

T'as foutu des cartons partout en fait, j'en vois aussi à coté de la Clio !

Content d'avoir revu Bez !

Rentré !!!

Content de vous avoir revu, et d'avoir joué à Assetto Corsa, chez Biki

bez58 a écrit :Rentré !!!

Content de vous avoir revu, et d'avoir joué à Assetto Corsa, chez Biki

Obligé de te coller sur un jeu pour t'occuper pendant que je fais les tâches ménagères !

Ça fait toujours plaisir de te voir également, mais faut vraiment que tu arrêtes de nous ramener le mauvais temps à chaque fois !!

Après avoir déjà fait une jolie pub pour la première édition, l'admin de forum-clio a commandé la réédition.
Dans sa Trophy restylée toute neuve


et merci à Speedy pour la photo que je posterai un peu plus tard

mad max a écrit :Après avoir déjà fait une jolie pub pour la première édition, l'admin de forum-clio a commandé la réédition.
Dans sa Trophy restylée toute neuve


et merci à Speedy pour la photo que je posterai un peu plus tard

benvienne ?

non

sympa le gars

C'était pris à l'arrache lol .
C'est à toi qu'il faut dire merci

Sympa tout ça.
Hate de pouvoir le relire

Elle nous attendait gentiment :


Le vrai du poussin du titre du chapitre :

tout frais de cet aprem :

Une WSR sans clim ?

Toujours sympa la WSR

clim + AB sur celle-là.

Si je devais acheter une C3RS, ce serait soit une WSR, soit une Cup... pour profiter de la PdB en plastique dur de qualitay

Une cup vert alien

C'est la qu'on voit que la cible de Renault a changé car autant il y a eu des versions dépouillées avec la clio 2 rs ragnotti, la clio 3rs wsr et la clio 3 rs cup autant sur la clio 4 rs il n'y a rien de tout ça.

malheureusement pour nous, les ventes leurs donnent raison

Malheureusement oui.
Pour voir ce genre de démarche, il faut de l'ultra limité. J'ai l'impression que ce genre de modèle dépouillé mais pas ultra limité n’intéresse plus grand monde.

ça se vendait déjà pas en neuf (hormis la Rag anglaise)

La Ragnotti/PS2, c'était très dépouillé (jusqu'à la suppression de l'essuie-glace arrière) et l'absence d'ABS/ESP en a refroidi plus d'un à l'époque

Faut dire que ceux qui tournaient sur circuit, en plus de se faire parfois des frayeurs sur route ouverte, finissaient presque toujours par avoir des pneus à méplat et ça nous faisait d'ailleurs bien marrer

Cela rejoint bien ce qu'on signale depuis longtemps sur les sportifs de forum. Dans la vraie vie ils sont déjà nettement moins à être radical.

J'en connais même qui, après avoir emmerdé tout le monde des années avec le light is ritgh, retourne vite fait se lover dans le confort d'un coupé allemand de première volée dès lors qu'ils s'aperçoivent que le light is right trouve très vite ses limites, tous comptes faits.

C'est pas pour rien qu'ils ont vendus bien plus de 205 GTI que de Rallye.

Ceci dit il existe malgré tout une frange d'enragés complets qui eux ne baissent pas les bras, et c'est assez réjouissant pour le pantouflard.