Forum de L'Automobile Sportive

La Zenos E10 !




Un look d'Aston Martin CC100 Speedster miniature, 200ch pour 650kg et 30K€ !

http://www.leblogauto.com/2014/01/zenos ... enues.html

Interessant. Y a de quoi enterrer les 7, avec un prix pareil mais une conception moderne (monocoque en presque carbone, etc...).

Au sujet de la conception, y a un lien dans l'article sus-cité, qui est interessant: http://www.leblogauto.com/2013/10/zenos ... roche.html

Chassis poutre en alu (Alpine style ) avec une monocoque fixée dessus, systeme d'amortissement à poussoirs à l'avant.



Bon apres, c'est toujours le même problème: 4 cylindres Ford, ça fait pas trop rêver... Peut-etre qu'avec l'arrivée des V6 1.6L en F1, le monde des low-flyers pourrait se pencher sur les petits V6.

L'interieur est un peu spécial:

Spike a écrit :Y a de quoi enterrer les 7, avec un prix pareil mais une conception moderne

C'est mal connaitre les amoureux de 7 et leur passion inébranlable.
Enterrer un modèle qui a presque 60 ans, c'est les normes qui vont s'en charger...
Si ça arrive un jour chez nous, ça m'étonnerait beaucoup que ça coût "seulement" 30k€...

Encore une fois, je ne vois aucun soucis à avoir un 4 pattes sur ce genre d'auto !
L'intérieur ne me dérange pas non plus, et puis pour le prix, s'il est évoqué en €uro, c'est que ça devrait être ça !

Par contre c'est très similaire à la Cat AeroSeven, même si l'archi n'a rien à voir, c'était le même "auteur" pour ce concept ?

Biki a écrit :Encore une fois, je ne vois aucun soucis à avoir un 4 pattes sur ce genre d'auto !

Ben la sonorité quand même

Justement, c'est ce qu'on disait dernièrement sur le topic d'Epicure, ça sonne plus sportif que GT au moins, car un V6 est plus rond et moins rageur en général, donc ça colle moins à l'esprit !

Tiens, une Exige S1 en 2.3 Duratec, c'est pas dégueu..

ça semble logique en effet, sauf peut-être au niveau des dB ?!

Biki a écrit :Justement, c'est ce qu'on disait dernièrement sur le topic d'Epicure, ça sonne plus sportif que GT au moins, car un V6 est plus rond et moins rageur en général, donc ça colle moins à l'esprit !

Interessant. Iléou le fil d'Epicure ? J'aimerais bien voir la conversation.

Spike a écrit :

Biki a écrit :Justement, c'est ce qu'on disait dernièrement sur le topic d'Epicure, ça sonne plus sportif que GT au moins, car un V6 est plus rond et moins rageur en général, donc ça colle moins à l'esprit !

Interessant. Iléou le fil d'Epicure ? J'aimerais bien voir la conversation.

C'est le topic sur les Corvette et M3

Spike a écrit :Interessant. Iléou le fil d'Epicure ? J'aimerais bien voir la conversation.

http://www.automobile-sportive.org/view ... =12&t=7257

Trouvé sur un autre forum, une présentation sur la mise au point du châssis de la CSR : http://sevener.fr/article.php?id=318433 ... f0176fb61e

C'est un peu aride mais ça permet d'avoir un aperçu du développement châssis / suspension, sujet très complexe de toute évidence

Biki a écrit : Tiens, une Exige S1 en 2.3 Duratec, c'est pas dégueu..

Manque plus qu'un pilot (étonnant venant de toi ).

Tu dis ça parce qu'il plonge trop tôt dans les virages et qu'il sur-braque un peu de temps en temps ?

Je m'en fous qu'il conduise bien ou pas, il n'est ni pilote pro, ni là pour taper un chrono "marketing" pour le compte de Lotus !
Et je trouve son casque amusant !

Biki a écrit :Tu dis ça parce qu'il plonge trop tôt dans les virages et qu'il sur-braque un peu de temps en temps ?

Je m'en fous qu'il conduise bien ou pas, il n'est ni pilote pro, ni là pour taper un chrono "marketing" pour le compte de Lotus !
Et je trouve son casque amusant !

Le mec nous vends quand même sa vidéo pour son méga temps Tu pourrais être moins indulgent quand même.

ça me choque moins que la vidéo du type en Twingo RS qui se croit en Panda 100HP !! (qui mets des "Twingo RS 1 - 0 Clio RS" )

Biki a écrit :ça me choque moins que la vidéo du type en Twingo RS qui se croit en Panda 100HP !! (qui mets des "Twingo RS 1 - 0 Clio RS" )

Je préfere les mecs qui font des vidéos sans se prendre au sérieux

Certes ! Enfin bon ça dépend, des fois ce sont des vrais dangers !
http://www.dailymotion.com/video/x138aq ... nberu_auto

Biki a écrit :Certes ! Enfin bon ça dépend, des fois ce sont des vrais dangers !
http://www.dailymotion.com/video/x138aq ... nberu_auto

J'ai cliqué
T'as pas tort... Certains savent pas quand s’arrêter

lionelp a écrit :avec ou sans les gants ? (c'était autre chose dans le film mais j'ai oublié)

Vous voulez pas un whisky d'abord ?

Update pour Catman : http://www.automobile-sportive.com/guid ... redtop.php

La photo d'entrée est superbe.

Un autre dossier relooké
http://www.automobile-sportive.com/guid ... 8wt210.php