Forum de L'Automobile Sportive

Pardon, je me suis trompé de 10 ou 15 chevaux
Ça change sur la fiche technique, pas sur mon ressenti.

La RS est hypothétique et « à terme ». Donc pas d’actualité ou bien pour souligner son absence au catalogue.

duduche60 a écrit : ↑

mar. 29 janv. 2019 20:31

3 pages en 24h sur l’Automobile Sportive pour parler cosmétique d’un modèle dont le plus gros moteur prévu fait 1.3/150ch et qu’on va croiser partout dans quelques mois.
Ça participe à perdre l’envie de rêver je trouve.

Ça me rappelle le topic Alpine avec Tang

Tang a écrit : ↑

mar. 29 janv. 2019 20:36

160 ou 165 cv. Mais c'est aussi la base possible d'une RS de plus de 200 cv à terme, via hybridation mais cela il va falloir nous y faire...

Pour faire simple :

ze mt a écrit : ↑

lun. 28 janv. 2019 12:12

kermit_11 a écrit : ↑

lun. 28 janv. 2019 11:22

Mais RS ou pas RS?

mad max a écrit : ↑

lun. 28 janv. 2019 12:24

kermit_11 a écrit : ↑

lun. 28 janv. 2019 11:22

Mais RS ou pas RS?

évoqué dans le club AS

A la différence que l'Alpine est l'essence même de l'automobile sportive.

Pour le moment on parle d'une "bête" Clio ?
Le sujet est certainement très intéressant mais d'autres (tous ?) sujets sur le forum nourrissent davantage la passion non ?
Enfin, c'est ce que j'ai cru comprendre en m'inscrivant ici

Ma référence à Alpine c’était le nombre de page en 24h

Pour le reste on parle automobile comme on l’a toujours fait regarde on a une présentation de Golf TDi et le chef a laissé faire

C'est quand même un modèle important, qui a toujours eu un dérivé sportif, alors ça me semble pertinent d'en parler On n'est pas sur une simple C3.
C'est pareil pour tous les modèles qui ont un dérivé sportif en fait, on en a toujours parlé

Difficile de ne pas parler de la voiture la plus vendue du marché, française de surcroit.

Bref, y'a pas de mal quoi

Je n'ai pas écrit que "ce n'était pas important" (je connais aussi les chiffres de vente) ni qu'il y avait "du mal".

Simplement que je m'étonnais, et rien d'autre, de 3 pages en 24h pour une Clio qui n'aura peut-être pas de modèle sportif.

Oui, mais tout le monde a une Clio dans le coeur ...

duduche60 a écrit : ↑

mer. 30 janv. 2019 11:09

Simplement que je m'étonnais, et rien d'autre, de 3 pages en 24h pour une Clio qui n'aura peut-être pas de modèle sportif.

non moi ça ne m'étonne pas quand tu as a parfois zéro commentaire sur une publication d'essai

MasKimE a écrit : ↑

mer. 30 janv. 2019 11:10

Oui, mais tout le monde a une Clio dans le coeur ...

Non

Elle a tout d'une grande !

avoir l'autoproclamé pionnier de l'électrique dans l'automobile généraliste, à coup de gouffre financier opéré par le trahi, ne pas proposer une version électrique de sa star, bien bien.

Ca ferait pas trop avec la zoé ?

Web a écrit : ↑

mer. 30 janv. 2019 11:10

non moi ça ne m'étonne pas quand tu as a parfois zéro commentaire sur une publication d'essai

Je pense que c’est ici un autre souci, plus frustrant.
Le problème est que certains (beaucoup ?) viennent « consommer » de l’internet et de l’information.
Ou encore pour ne parler que d’eux mêmes (et leur caisse).
Dans tous les cas, sans contrepartie

L'actualité de l'auto sportive n'est pas folichonne en ce moment, si ?

Période de transition incertaine on dirait. Moi je serai curieux de voir comment Lotus va se relancer, mais pour l'instant on n'a pas grand chose de concret à se mettre sous la dent.

J'avais peu de temps ces derniers temps, là ça tombe en pleine phase de décompression avant de reprendre le collier, mais l'actualité des autos que je trouve intéressantes (lights) n'est pas vraiment au rdv. :/

Tang a écrit : ↑

mer. 30 janv. 2019 19:33

L'actualité de l'auto sportive n'est pas folichonne en ce moment, si ?

C’est vrai.
Il y a juste le constructeur le plus « prestigieux » de voitures de sport qui vient de renouveler son modèle mythique.
Il y a la Supra qui revient, 20 ans après en s’associant de façon étonnante avec BMW. Ce même constructeur qui sort la M850i, le V10 atmo qui vit sa dernière tournée chez Lamborghini et Audi, Ferrari qui sort une Pista ultime, etc.
Et pour aller dans ton sens, Alpine qui enchaîne les récompenses.

Sans compter que l’AS n’est pas seulement l’actualité sportive. Un essai récent de la LC 500h qui laisse entrevoir que finalement, en 2019 on peut déjà faire hybride mais beau et abouti.
Et puis... tous les topics de présentation des autos des membres de l’AS.

Après, rien ne vaut la Clio 5 RS Line, c’est vrai aussi.

Tu serais pas un peu soupe au lait toi aussi, dans le genre ?

Sérieusement, mon message semble signé d’un gars soupe au lait ?
Tu aurais marqué, « un peu sarcastique »... oui peut-être
Je t’ai vu écrire pire je crois

Mais actualité pas folichonne des autos sportives, ça ne me semble pas du tout le cas actuellement.

Bah franchement la Supra personne ne l'a encore essayée sérieusement, il me semble. Et ça promet un clone de Z4 en coupé, donc bon, le Z4 n'ayant pas enchanté les foules, j'ai du mal à être enthousiaste.

La Porsche 911, lu l'essai de Sport Auto, il n'est pas enthousiaste. Elle est encore plus lourde, encore plus haute. Franchement c'est trop gros et trop typé GT même si c'est aussi sans doute une supersportive, mais chez Porsche j'attends plus le 718 GT4 ou le Spyder, c'est comme ça.

Alpine : bah, les récompenses, okay très bien, mais ce n'est pas la nouveauté du moment depuis une paye, et pour l'instant les évolutions semblent encore lointaines.

Y a quoi comme sortie de modèle sportif exaltant en ce moment ? On attend toujours une nouveauté chez Lotus. Les GTI du segment B semblent sacrifiées. VAG nous bassine avec ses SUV en version sport (T-Roc R, Ateca R)

Allez la seule exception c'est McLaren avec sa 600LT et bientôt en spyder & la 720 Spyder (je laisse de côté les hypercars, parce que bon, c'est un peu abstrait pour moi)

:/

Qu'on n'aime ou pas la dernière 911, il s'agit d'un véritable événement dans le monde des sportives.
Le même Sport Auto explique bien que c'est LA sportive de référence, toutes catégories confondues.
Je trouve justement que le manque d'actualité tombe mal au moment de la sortie de LA référence du marché. Encore une fois, on peut aussi lui trouver plein de défauts et lui préférer ses petites sœurs, qui sont plus dans l'esprit des anciennes 911.

Effectivement, ni le Z4 ni la Supra n'enchantent les foules. Je ne suis pas plus enthousiaste que toi. Mais ça me parle toutefois bien plus que le porte à faux avant ou la finition de l'écran du GPS de la Clio 5.

Le fait qu'il n'y ait rien d'exaltant dans tout ça, me semble un autre sujet. On en parle souvent par ici et je pense que tout le monde est d'accord pour dire que c'était mieux avant.

Les Mac Laren me parlent beaucoup quand même, ainsi que les Huracan et R8.

mad max a écrit : ↑

mer. 30 janv. 2019 15:35

avoir l'autoproclamé pionnier de l'électrique dans l'automobile généraliste, à coup de gouffre financier opéré par le trahi, ne pas proposer une version électrique de sa star, bien bien.

Faire une version électrique d'un modèle thermique, c'est garantir une voiture bien moins aboutie
Ils peuvent au contraire se targuer d'avoir deux citadines, chacune étant les plus vendues de leur catégorie, et si l'on évoque cette Clio 5 et la Zoé 2, je pense qu'on peut même parler des plus abouties. À voir mais je trouve ça bien d'avoir la Zoé dans tous les cas à côté

Duduche, une nouveauté française à gros succès, c'est quand même difficile de ne pas évoquer le sujet, une voiture plus lambda, ça peut rester un sujet intéressant

Mais bon, ce sera effectivement intéressant quand on parlera RS... Ou pas.

Biki a écrit : ↑

jeu. 31 janv. 2019 00:38

Duduche, une nouveauté française à gros succès, c'est quand même difficile de ne pas évoquer le sujet, une voiture plus lambda, ça peut rester un sujet intéressant

Attention à ne pas me lire de travers
Je n'ai jamais écrit qu'il ne "fallait pas évoquer le sujet". Je m'étonnais du succès du topic sur un forum tourné vers le plaisir de conduire et non la cosmétique pure.
C'est après que ça a dérivé
Comme l'écrit Web, si encore il y avait une RS comme os à ronger

Bref, je ne vais plus polluer le topic avec ma frustration

Pour ma part mon point d'entrée dans me domaine de l'auto et de l'auto sportive ça a toujours été le design, je l'avoue. Ça reste un élément important pour moi, y compris pour les sportives et les light qui constituent mon horizon auto ultime.

idem, je ne pourrais jamais rouler avec une voiture que je trouve moche, sportive ou pas. Elle doit être au moins un peu désirable avant de la démarrer