Forum de L'Automobile Sportive

Pour en revenir au sujet et arrêter d'écrire des bêtises
Nonobstant le fait qu'une Octavia Combi RS lui resterait en tout point supérieure, est-ce qu'il est prévu une version Estate de cette Megane de sport ? Parce que bon, la course c'est bien, mais les courses aussi !

D'autant que Ford, comme d'habitude, font le taf, eux. (SEAT aussi, c'est même eux qui le font le mieux et de loin mais je me suis promis de ne pas en parler).

Mazoutophobe a écrit : ↑

mer. 22 mai 2019 09:55

Parce que bon, la course c'est bien, mais les courses aussi !

Ah oui, donc en fait toi tu n'as juste pas compris que c'était simplement une campagne publicitaire ?
Et qu'in fine, tout le monde s'en branle que la voiture s'adresse à personne dans sa configuration débile de 5 portes à 2 sièges, même s'il se trouvera de toute façon toujours une pognée de gogos prêts à mettre n'importe quel prix pour avoir leur collector.

Ben mon vieux, t'as pas fini de te faire avoir.

Certes mais mef au tout ouvrant !

Web a écrit : ↑

mer. 22 mai 2019 10:01

Mazoutophobe a écrit : ↑

mer. 22 mai 2019 09:55

Parce que bon, la course c'est bien, mais les courses aussi !

Ah oui, donc en fait toi tu n'as juste pas compris que c'était simplement une campagne publicitaire ?
Et qu'in fine, tout le monde s'en branle que la voiture s'adresse à personne dans sa configuration débile de 5 portes à 2 sièges, même s'il se trouvera de toute façon toujours une pognée de gogos prêts à mettre n'importe quel prix pour avoir leur collector.

Ben mon vieux, t'as pas fini de te faire avoir.

toute ma passion que j'ai à l'intérieur de moi est sévèrement remise en cause là

kleyamolas a écrit : ↑

mer. 22 mai 2019 10:08

Certes mais mef au tout ouvrant !

Web a écrit : ↑

mer. 22 mai 2019 10:01

que la voiture s'adresse à personne dans sa configuration débile de 5 portes à 2 sièges.

T'es pas très 2.0 en ce moment toi. Je vois du mauvais esprit dans cette description certes exhaustive, mais non dénuée d'une pointe de cynisme cartésien qui colle bien mal à notre époque.

Tu serais pas con-jaloux d'aigreur mal placée des fois ?

J'avoue, il est possible que ma contribution scientifique au forum se soit étiolée au fil des ans.

J'arrive pas à comprendre qu'on foute encore une boite manuelle censée être "fun" à une traction par essence "pas fun" sur une bagnole dédiée à la piste...
Non mais c'est vrai quoi, à un moment donné le pilotage sur circuit (si ya pas de contrainte financière derrière et me faites pas croire que les mecs qui vont foutre 50k€ dans une Renault en ont) ça passe par une propulsion qui va permettre de jouer sur tout un éventail de comportements de la mise en appuis sur les freins, à la ré-accélération en mode power-drift
Enfin, je sais plus où je voulais en venir, mais bref, j'arrive pas à trouver de réelle utilité à cette Megane en fait

Il faut le prendre comme le dit Web : un spot publicitaire.

Dtcrt a écrit : ↑

mer. 22 mai 2019 10:46

Il faut le prendre comme le dit Web : un spot publicitaire.

Pour ça je suis d'accord, mai on se fout à moitié de notre gueule quand même, entre ces histoires de tracé modifié, de tarmac refait, de vidage façon tuning du ch'nord...
Moi à ce compte là, j'ai déjà vu des 306 S16 vidées en semi-slick qui mettaient des avoines à des GT3 sur circuit, j'ai pas entendu la presse en parler beaucoup

Pour un généraliste, c'est une démarche qui reste enviable. J'ajoute que c'est quand même une sacrée machine. Moi si je n'avais pas encore le crédit de la Golf à rembourser, je serais assez client de ce genre de voiture. C'est l'assurance d'avoir un outil absolument réjouissant à disposition sans pour autant verser dans la classe GT, très connotée socialement et pratiquement parlant.

Bon c'est une voiture d'assassin absolument déconnectée de notre réalité actuelle. Ça c'est certain.

Mais parfaite pour les sorties club.

Bin oui, mais par exemple, on doit pouvoir trouver de la Mustang V8 neuve au prix de celle-là, alors faudra m'expliquer en quoi que c'est mieux une Mégane ?

Je suppose que pour le sport, la Mégane est mieux.

Il faut la concevoir à la façon d'une Porsche CS peut-être ?

Sauf la sonorité, mieux en tout ?

kleyamolas a écrit : ↑

mer. 22 mai 2019 11:01

Sauf la sonorité, mieux en tout ?

Voilà sauf que sur la piste, au moment d'améliorer un temps, on s'en tamponne l'oignon à grands coups de battoir à beurre, de la sonorité, tu en conviendra.

Par contre, améliorer ses temps en exploitant pleinement les qualités techniques invraisemblables de cet outil doit être très gratifiant.

c’est un collector et de toute facon plus tellement destinee à la France/Europe.

Ps : le break c’est has been

Dtcrt a écrit : ↑

mer. 22 mai 2019 11:00

Il faut la concevoir à la façon d'une Porsche CS peut-être ?

Le truc des années 80/90 ? Abandonné depuis ?

non le truc qui aboutit à un surplus de prod de 13% de la trophy R et au buzz de la RS16. ça devrait aller pour eux.

Barjack13 a écrit : ↑

mer. 22 mai 2019 10:56

Bin oui, mais par exemple, on doit pouvoir trouver de la Mustang V8 neuve au prix de celle-là, alors faudra m'expliquer en quoi que c'est mieux une Mégane ?

Perso je pense que je prends plutôt la Trophy-R. C’est absolument grisant à conduire, l’ambiance est fabuleuse, du sport à l’état brut, pas de compromis.

A voir si celle-ci est aussi grisante que la précédente, mais on avait les mêmes remarques à l’époque face à la R26R. Et passer de l’une à l’autre est pourtant impressionnant.

mad max a écrit : ↑

mer. 22 mai 2019 12:18

non le truc qui aboutit à un surplus de prod de 13% de la trophy R et au buzz de la RS16. ça devrait aller pour eux.

Surplus de prod ça signifie plus de vente ?
Buzz de RS16 je viens de découvrir

petit récap des modifs : http://www.automobile-sportive.com/news ... r-20190524

Bravo Renault. Ils sont très, très forts.

On peut dire que pour l'optimisation d'une machine, il se débrouille bien.
Mais pour le design, ce n'est pas terrible. Cette prise NACA énorme et disgracieuse, sortie de la naphtaline, posée au milieu du capot, franchement ils auraient pu être mieux inspirés.
Enfin, les goûts et les couleurs...
J'espère au moins, qu'elle a une vraie fonction.

la prise Naca me choque beaucoup moins que les deux aérations de frigo de part et d'autre à vrai dire...

À ce niveau, ils ont forcément leur utilité. Surtout chez Renault, c'est pas le genre de la maison de faire du tuning.