Forum de L'Automobile Sportive

Il manque plus que les cris des mouettes et si tu fermes les yeux t'es au bord de la mer

vachement hybride, moderne et dans l’ère du temps chez VW

Punaise c'est beau. Là au moins ça se pignole pas sur la page facebook. C'est du concret.

Mat-f a écrit :Il manque plus que les cris des mouettes et si tu fermes les yeux t'es au bord de la mer

Oui carrément
Un beau chalutier qui amarre

C'est poignant hein.

J'aime beaucoup mais elle me fait peur !

Penses à la mer, au grand large, tu verras ça devrait te détendre..

mad max a écrit :vachement hybride, moderne et dans l’ère du temps chez VW

faut les comprendre, tu peux pas investir massivement dans le diesel (et ses rappels ) et en même temps dans un modèle vendu - à perte - à une poignée de clients qui vivent de toute façon avec un siècle de retard

officiellement 200 vendues sur les 500 prévues

average Chiron customer has roughly 42 cars, 1.7 jets and 1.4 yachts.

Même en miniatures je ne suis pas sûr d'en avoir autant !

Pour des raisons de sécurité, la vitesse maximale de la Chiron est actuellement limitée par voie électronique à 420 km/h.

C'est vrai c'est beaucoup plus sûr de cruiser le coude à le fenêtre à 420 km/h que ces écervelés qui vous doublent à 458 km/h.

Peut-être qu'ils n'ont pas trouvé de pneus homologués pour rouler plus vite ? ^^

ça fera une option supplémentaire pour faire sauter la bride.

Je pense aussi. Mais l'argument de la sécurité à ce niveau-là, j'aurais pas osé.

La prochaine barre à sauter ce sont les 500 km/h?

A ce rythme, on va bientôt aller à la Speed week de Bonneville avec une caisse de "série".

les 458 c'est en gardant une certaine marge de sécurité aussi j'imagine

Je n'arrive pas imaginer ce que cela fait de rouler à 400km/h
Mon pauvre cerveau trouve déjà qu'à partir de 200 ça va très vite alors le double

Sur une voiture de série ça n'a aucun sens, comme la chiron en fait.

D'autant qu’en terme d'innovation technologique, j'ai pas l'impression qu'elle fait avancer le schmilblick (pas comme une Koenigsegg one par exemple)

Je n'aime pas spécialement les Bugatti, mais il faut reconnaître que ce sont de sacrés monstres technologiques, homologués sur route et qui restent au top de la performance.

Après, sur les aspects plaisir de conduite, design, sportivité je pense que nous sommes tous d'accord, mais la prouesse est quand même là.

D'ailleurs, il y a eu des tests circuit, ce qui serait vraiment parlant? (test dynamique et chronos comparatifs avec d'autres bolides équivalents bien sur, pas juste accélération et top speed)

Focus sur le PS Cup 2

Bon comme il n'y a pas qu'Alpine et son 4 pattes miteux, je profite du sujet pour dire qu'il y a un stand Bugatti costaud à Rétromobile (la type 57 !). Il y a aussi deux Veyron (que pas mal de visiteurs confondaient avec la Chiron) et j'ai été surpris par leur gabarit, je pensais que c'était démesuré et en fait ça avait l'air presque modeste.
Sinon il y a aussi une EB110, je sais qu'elle est peu appréciée mais moi j'aime bien, j'étais content de la voir (elle est sur un autre stand).

Curieux de voir une Chiron en vrai un de ces jours, ça a l'air assez massif. Pas mon truc mais c'est histoire de voir. :)

Tang a écrit :Sinon il y a aussi une EB110, je sais qu'elle est peu appréciée

C'est la seule Bugatti contemporaine à être appréciée.

Moi je l'apprécie en tout cas. :)

Idem, totalement fan !