A l'avant aussi d'après la vidéo Pour l'arrière ce n'est pas une "nouveauté", une Ferrari 456 GT à l'époque le proposait également (mais pas la 456 M GT). Au final ce n'est pas forcément très différent qu'un aileron rétractable d'une RCZ..Sayemone a écrit :Diffuseur arrière "actif" a priori.
Et pour l'avant, une Supra le faisait aussi
Bon sinon le "choc" visuel à la découverte de la voiture passé, l'avant me plait, en fait c'est différent de ce que font les autres, il ne reprend aucun code de ce qu'on peut voir ailleurs (contrairement au profil très typé XE et l'arrière de Kia Optima )..
En tout cas ça fait du bien de les voir revenir à un tel niveau comme Alfa n'a pas eu depuis longtemps
Il faut dire que l'époque s'y prête mieux également, là où le premium ne s'est jamais aussi bien porté... (tout comme les Dacia... )