Forum de L'Automobile Sportive

Ce son !

Ça sonne mieux que certains V8 récents.. (avec vilo à plat*)
On a vraiment l'impression d'un moteur à carbu en effet, et je le trouve relativement grisant, bien plus que le 4 à plat de la 718...

La gestion de la boite a l'air excellente aussi, rien à voir avec les autres EDC... !

le son viens de la ligne pas du moteur

Et ? Au final si elle chante bien tant mieux ! La prise de son n'est pas à l'échappement même là
Le résultat est hyper convainquant, c'est évident qu'un moteur ne peut plus faire la sonorité d'un moteur à carbu...

bin le gros de la sonorité d'un moteur a carbu viens du moteur pas de l'échappement

Jbay a écrit :le son viens de la ligne pas du moteur

Je dirais plutot des hauts parleurs moi

ça deviens compliquer de juger avec une vidéo mais c'est vrais que la différence de son par rapport a ses origines est assez déconcertante pour que tu ai mis le doigt sur sujet qui fait mal

Web a écrit :

Jbay a écrit :le son viens de la ligne pas du moteur

Je dirais plutot des hauts parleurs moi

Bordel t'as brisé mon rêve là

Un bruit d'aspiration comme ça avec un turbal c'est forcement bricolé
Et puis le crapovitch qui a bouffé du cassoulet...

Encore une fois, tant que c'est bien fait, je ne vois pas le problème, ça ne t'a pas dérangé sur le SQ7 ! (et moi ça m'a bluffé)

Mais vu qu'ici la ligne est bien plus courte que sur un moteur avant, ça peut bien aider aussi en jouant dessus. Je ne pense pas qu'il y ait du son dans les HP par contre.

Tu peux au moins admettre que ça en jette !

bof, sur la video j'ai plutot l'impression d'entendre la A45 AMG... qui fait un son vraiment dégueulasse en vrai

Donc j'attends d'écouter ça en live pour voir d'où ça sort vraiment

En tout cas je suis loin de trouver que ça "chante" brooooo brooooo broooo proutproutprout...

Je trouve que ça n'a rien à voir après comparaison, l'A45 AMG a plus un son similaire à celui de la Clio 4 RS en Akra dont je n'aime pas vraiment le son non plus... Là ça a un coté plus métallique que j'aime beaucoup.

C'est sans doute propre aux modernes mais pour moi il manque un peu de folie dans les tours, le truc qui te fait basculer dans une autre dimension quand tu es à l'attaque. Ca rupte ou régule (on va pas relancer le débat) un peu trop tôt.

Sur ce point je suis d'accord

Après des vidéos un peu décevantes, voila la bande d'annonce alléchante du prochain automoto dédié à l' A110, avec un fugace et bien beau travers :
https://m.facebook.com/story.php?story_ ... 12856&_rdr

La video de la piste vient de sortir. Ça a l'air sympa

Il semblerait que le bruit moteur ne soit pas produit par les HP....Alpine l'aurait confirmé à l'auteur de la vidéo....dans ce cas ils ont bricolé qqch dans l'admission pour imiter un 4 cylindres à carbus....j'avoue ne pas trop savoir comment....le résultat est très sympa en tout cas.

Ou vous entendez un carbu ?

Ah la vache on dirait le fameux tu3s non ?

si c'est pas par les hp c'est une membrane reliée a l'admission, ça donne le brooooaa que certains assimilent au bruit d'aspi de carbu

On en entend plus au sujet des différents mode ESP qu'on ne voit réellement de dérives... je reste sur ma faim du coup

Ces ateliers semblent destinés à montrer la polyvalence de ce coupé. Sans doute une exigence du public cible : amateurs d'Audi TT ou de Porsche Cayman.

Je préfère l'esprit des Lotus mais je ne suis pas dans la cible et je pense que cette Alpine est bien positionnée relativement à l'acheteur cible.

Le vendeur dit qu'elle est bien, c'est déjà ça.

Laurent Hurgon demain matin dans Auto Moto.

SebRS a écrit :Le vendeur dit qu'elle est bien, c'est déjà ça.

Lequel ?

En mode track l'esp est toujours actif !!!

calvinberu a écrit :En mode track l'esp est toujours actif !!!

Pareil sur une Corvette.... il y a le mode esp off