Forum de L'Automobile Sportive

Il y avait une news il y a un bout de temps qui a dit que c'était fini. Enfin ca ne veut pas dire que c'est définitivement enterré

viewtopic.php?f=18&t=265&hilit=capri

Mustang 2015:

LE diffuseur arrière couleur carrosserie

Mais sinon dans l'ensemble elle ne me choque pas, et je dois dire que vue ce qu'ils ont fait avec la fiesta st, cette mustang pourrait se retrouver dans ma shortlist (puisque le projet capri semble abandonné )

Un peu mitigé...

Le diffuseur piqué d'une Fiesta ST n'est pas du meilleur goût, pour ne pas dire affreux, et la custode aussi banale que sur la Corvette C7... sinon le reste ça peut aller, elle a l'air de s'affiner... mais c'est pas spectaculaire..

et en clair

Pas mal du tout je trouve et l'intérieur s'ameliore nettement !

Je préfere la géneration d'avant pour l'extérieur, par contre il faut admettre que l'intérieur est sacrément mieux fait.


Par contre un 4 cylindre sur une caisse comme la Mustang...

Par contre si elle est aussi prévue pour l'Europe, on peut espérer une mise au point chassis nettement améliorée !

J'ai hâte de la voir en version EU, avec les rétros de camion comme les ricains savent faire !! (sur les Camaro/Corvette c'est Dumbo !! )

J'aime beaucoup, ils sortent petit à petit du néo-rétro c'est obligé pour se renouveler, mais on a toujours l'impression de voir une Mustang
Je trouve qu'elle prend du standing avec ce nouveau design, on dirait une GT façon Aston Martin, plutôt qu'un coupé qu'on dirait dérivé d'une berline 4 portes.

> nouvelle Ford Mustang VI

Le volant avec 15 milles boutons... non merci!

j'attends de voir les tarifs FR mais ça fait une chouette bagnole

300ch pour le 4 cylindres, c'est pas mal, sa compense le manque de noblesse.

Web a écrit :> nouvelle Ford Mustang VI

"Sous le long capiot" => capot.

La Mustang EU n'aura donc pas le V6 ? Tout du moins les variantes "sportives" seront les 4 et 8 cylindres ! Ça se tient !
Tu devrais préciser que la version EU aura des réglages de suspattes différents aussi

Elle me plait bien quand même, et j'ai au moins la confirmation pour le chassis, c'est une bonne chose

Je comprends juste pas pourquoi sur les photos officielles, l'intérieur est différent, pas de manos au centre comme sur la vidéo ci-dessous :
Pourtant les photos montrent la version GT, donc celle qui logiquement devrait avoir au moins ces manos !
Je préfère avec en tout cas, c'est mieux que les 3 aérateurs..

Ah oui effectivement, c'est bien plus sympa avec ces manos
Les comptes tours du TbB sont trop espacés l'un de l'autre je trouve.

des infos sur le nouveau 2.3 Ecoboost : https://plus.google.com/b/1000550671896 ... cmyHCzLvom

Même en 4 cylindres elle est intéressante !

Biki a écrit :
Elle me plait bien quand même, et j'ai au moins la confirmation pour le chassis, c'est une bonne chose

On peut espérer, avec enfin l'abandon de l'essieu rigide

Mais la Camaro a déja beaucoup d'avance sur ce terrain...

à voir s'ils ont bien baissé le poids surtout

vu qu'ils ne l'annoncent pas, je ne pense pas

ils ont dit baisse de poids mais bon si c'est 20 kg

c'est surtout des infos sur le 2.3 que je voudrais.

j'ai posté un article dessus sur google+

Web a écrit :ils ont dit baisse de poids mais bon si c'est 20 kg

Le beauf qui prendra place à l'intérieur compensera