Ford Mustang 6 (et bientôt la 7)

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mad max
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Re: Officialisation de la Ford Mustang européenne

Message par mad max » ven. 30 mai 2014 11:44

9300 demandes ont eu lieu.

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MasKimE
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Re: Officialisation de la Ford Mustang européenne

Message par MasKimE » ven. 30 mai 2014 16:31

mad max a écrit :9300 demandes ont eu lieu.
:shock:

Ca redonne confiance aux Français !

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Re: Officialisation de la Ford Mustang européenne

Message par Web » ven. 30 mai 2014 16:32

tu parles des joueurs de foot ? :roi:

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Re: Officialisation de la Ford Mustang européenne

Message par mad max » ven. 30 mai 2014 17:13

c'était pas réservé à la France ;)

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Kev
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Re: Officialisation de la Ford Mustang européenne

Message par Kev » sam. 31 mai 2014 22:20

100kg plus lourd que l'ancienne :gne: (en V8 du moins, aucune idée par rapport au 4cyl vs v6)

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Re: Officialisation de la Ford Mustang européenne

Message par Web » dim. 1 juin 2014 09:17

100 kg de plus !? respect :gne:

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Serge87
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Re: Officialisation de la Ford Mustang européenne

Message par Serge87 » dim. 1 juin 2014 12:45

Kev a écrit :100kg plus lourd que l'ancienne :gne: (en V8 du moins, aucune idée par rapport au 4cyl vs v6)
Source ???

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Re: Officialisation de la Ford Mustang européenne

Message par Kev » dim. 1 juin 2014 21:46


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Re: Officialisation de la Ford Mustang européenne

Message par Serge87 » mer. 2 juil. 2014 09:24

Confirmation qu'elle sera plus lourde que la generation precedente.


"From 2014, a V6 Manual Coupe weighed in at 3,501 lbs., now the same car will be 3,526 lbs. More impressive is the Convertibles don't gain as much weight, 3,630 in 2014 is now 3,644 in 2015. That's less of a weight penalty than the hardtop!

I know you're asking about it. "What about the V8? How much does it weigh?" For 2015, the GT with a manual will weigh in at 3,704 lbs. for a gain of 86 lbs. So much for that added Fat Guy weight. Oh, the 2.3 liter EcoBoost version with a manual transmission will weigh in at 3,517 lbs and be the lightest of the bunch."

http://mustangforums.com/articles/far-f ... hought.php

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Serge87
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Re: Officialisation de la Ford Mustang européenne

Message par Serge87 » mer. 2 juil. 2014 09:57

ben-j a écrit :Mais plus grande non? :heu:
Non, elles sont tres comparable en taille.

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calvinberu
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Re: Officialisation de la Ford Mustang européenne

Message par calvinberu » mer. 2 juil. 2014 10:17

Des ingénieurs qui mange chez McDo ?

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Re: Officialisation de la Ford Mustang européenne

Message par mad max » mer. 2 juil. 2014 10:24

nouvel intérieur pour commencer.

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Re: Officialisation de la Ford Mustang européenne

Message par Nigo » mer. 2 juil. 2014 13:01

ben-j a écrit :Alors comment expliquer cette augmentation qui va à contre-courant des autres productions auto?
il ont découvert l'EuroNCAP :hum:

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calvinberu
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Re: Officialisation de la Ford Mustang européenne

Message par calvinberu » mer. 2 juil. 2014 13:04

Nigo a écrit :
ben-j a écrit :Alors comment expliquer cette augmentation qui va à contre-courant des autres productions auto?
il ont découvert l'EuroNCAP :hum:
Je pense que l'USANCAP est plus vieux (cf les belles 911sc...) :roi:

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Re: Officialisation de la Ford Mustang européenne

Message par Nigo » mer. 2 juil. 2014 13:25

les crash tests aux USA c'est comme les normes anti-pollution : très relatif :neu:
rappelons que la sécurité passive consiste là bas à coller des autocollants "danger" sur des cercueils ambulants :bah:

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Re: Officialisation de la Ford Mustang européenne

Message par mad max » mer. 2 juil. 2014 16:06

Nigo a écrit :
ben-j a écrit :Alors comment expliquer cette augmentation qui va à contre-courant des autres productions auto?
il ont découvert l'EuroNCAP :hum:
et pas les Corvette et Camaro européennes par contre ? :hum: :bozo:

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Re: Officialisation de la Ford Mustang européenne

Message par Kev » mer. 2 juil. 2014 20:11

Nigo a écrit :les crash tests aux USA c'est comme les normes anti-pollution : très relatif :neu:
rappelons que la sécurité passive consiste là bas à coller des autocollants "danger" sur des cercueils ambulants :bah:
pas vraiment,

leurs normes anti-pollutions sont plus strictes dans certains cas qu'en Europe. Pareil pour les crash-tests (surtout celle de la balise qui est hyper difficile a passer)

Pour la prise de poids, c'est en partie a cause de la suspension "moderne"

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Re: Officialisation de la Ford Mustang européenne

Message par Nigo » mer. 2 juil. 2014 20:33

dans certains cas, oui, quant ça les arrange. En gros, c'est strict quant c'est pas américain :P

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Re: Officialisation de la Ford Mustang européenne

Message par mad max » ven. 18 juil. 2014 15:18

Quelques nouvelles infos et le pack GT :
http://www.automobile-sportive.com/news ... i-20140718

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Re: Officialisation de la Ford Mustang européenne

Message par mad max » mar. 22 juil. 2014 12:46


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Re: Officialisation de la Ford Mustang européenne

Message par Nigo » lun. 28 juil. 2014 11:52

http://www.motorlegend.com/actualite-au ... 10568.html

perso je trouve le son pas mal, on voit qu'ils l'ont travaillé pour imiter le son d'un V8, évidemment sans y parvenir réellement (mais ne reproche t-on pas aux V8 américains modernes d'être aphones?)

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Re: Officialisation de la Ford Mustang européenne

Message par mad max » lun. 28 juil. 2014 11:56

c'est la video qui est juste au dessus de ton message mais c'est pas grave :gne:

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Re: Officialisation de la Ford Mustang européenne

Message par Biki » lun. 28 juil. 2014 12:45

:lol:

La piste d'essai est terrible !!! :green:

Je trouve ça pas trop mal foutu comme sonorité mais quand il relâche les gaz, ça fait vraiment 4 pattes tout de même, et je pense qu'une sonorité "non-naturelle" devient vite lassante... :geek:

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Re: Officialisation de la Ford Mustang européenne

Message par Biki » lun. 28 juil. 2014 17:38

Le V8 est toujours au catalogue et le V6 également... :bah:

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Re: Officialisation de la Ford Mustang européenne

Message par mad max » lun. 28 juil. 2014 18:07

c'est surtout une video embarquée autrement dit son trafiqué à l'intérieur comme dans la Focus 3 ST :hum:
ce qui explique :
quand il relâche les gaz, ça fait vraiment 4 pattes tout de même

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