Forum de L'Automobile Sportive

J'l'ai reconnue ! Perrichon dans sa jeunesse !

la soeur de Collard sur LCI

Aussi sur France Info... Elle a dit qu'il fallait attendre les conclusions de l'enquête mais ça ne l'a pas empêcher d'en tirer allègrement sur le transport en car, trop dangereux, les passages à niveau aussi, trop dangereux, les gouvernements qui évidemment ne font rien...

Dire qu'hier, j'ai traversé le Gers sous la pluie, a un bon 100 compteur

Alors le jour ou ça passe à 80 ou 70, laisse tomber ca sera catastrophique dans le coin

moi c'est un rythme normal sur départementale afin de doubler sans danger ceux à 70km

70 km/h c'est légaliser l'usage du téléphone en voiture

Sinon, en rapport avec la sécurité : http://www.moteurnature.com/29164-fiat- ... -industrie

L'intrépide a écrit :Aussi sur France Info... Elle a dit qu'il fallait attendre les conclusions de l'enquête mais ça ne l'a pas empêcher d'en tirer allègrement sur le transport en car, trop dangereux, les passages à niveau aussi, trop dangereux, les gouvernements qui évidemment ne font rien...

Cherche pas. C'est le train qui roulait trop vite, avec des pneus lisses de surcroît

Le problème, c'est les gens aussi ! Peuvent pas rester chez eux au lieu de risquer leur vie

duduche60 a écrit :70 km/h c'est légaliser l'usage du téléphone en voiture

Sinon, en rapport avec la sécurité : http://www.moteurnature.com/29164-fiat- ... -industrie

Le progrès apporté par les constructeurs en termes de sécurité passive et active depuis les années 2000 est considérable... mais sinon la baisse de la mortalité, c'est tout grâce aux radars d'après le discours officiel



1995 : Baisse du taux d'alcoolémie à 0,5g
1997 : L'EuroNCAP publie ses premiers tests
2002 : Mise en place des premiers radars

Je vous laisse en déduire ce qui a eu le plus d'impact sur la mortalité routière.

Les contrôles radars c’est une évidence

J'aurais du rajouter aussi ça :

2001 : La Laguna 2 obtient la note maximale à l'EuroNCAP qui créé pour l'occasion la 5ème étoile... Et tous les constructeurs ont emboîté le pas après ça.

2003 : ABS obligatoire

2014 : ESP obligatoire

Mais tout ça, c'est rien comparé aux radars... Donc pas la peine de le mentionner

Dans l’est annee 90 il y a eu l’avenir ceinture obligatoire à l´arriere pour les enfants, fini les boulets sur la banquette et dans les annees 2000 l’isofix

Ne pas oublier que les 15000 morts de 1970 correspondaient à un parc de 13 millions de véhicules, à comparer qux 3500 morts aujourd'hui pour 39 millions de véhicules.
La mortalité de 1970 rapportée au parc de 2017 serait de 45000 !!! . Si les Perrichon, Got et consorts consentaient à réfléchir honnêtement .......

Turini a écrit :Ne pas oublier que les 15000 morts de 1970 correspondaient à un parc de 13 millions de véhicules, à comparer qux 3500 morts aujourd'hui pour 39 millions de véhicules.
La mortalité de 1970 rapportée au parc de 2017 serait de 45000 !!! . Si les Perrichon, Got et consorts commençaient à réfléchir et parlaient honnêtement .......

J'ai corrigé

Et sur la pollution atmosphérique, on va avoir droit aux Perrichons de l'écologie

Accès au centre commercial de Mondeville :

https://www.noelshack.com/2017-50-7-151 ... 6970-n.jpg

Super intuitif, leur truc !!!

Il faut surtout admettre les seuils planchers atteints entre le nombre faramineux de véhicules sur la route et le nombre de morts. La comparaison etre les 70's et aujourd'hui est édifiante.

Faut juste admettre que si l'on veut 0 mort, il faut 0 véhicule en mouvement

Bertrand a écrit :Accès au centre commercial de Mondeville :

https://www.noelshack.com/2017-50-7-151 ... 6970-n.jpg

C'est à Nantes les giratoires qu'on prend à l'envers habituellement !

dans le genre, hier dans un bled de l'Orne j'ai eu coup sur coup un panneau toutes directions et un panneau autres directions, après avoir tourné en rond j'ai compris qu'en fait les deux rues revenaient bien sur la même route

Sylkill a écrit :C'est à Nantes les giratoires qu'on prend à l'envers habituellement !

C'est une blague ????
Si ce n'en est pas une, je me demande quelle est la situation juridique en cas d'accident. Si une "autorité" (??) locale pouvait décider que le Code de la Route s'applique différemment ici ou là, cela se saurait. enfin, j'imagine.
Si quelqu'un a des explications ...........

Au Canada les jeunes conducteurs n'auront plus le droit de conduire entre minuit et 5h du matin.