Forum de L'Automobile Sportive

Je suis tombé sur l'histoire de Carlo Abarth ainsi que celle des voitures qu'il a créé ou modifié. C'est très complet est assez intéressant.

http://leroux.andre.free.fr/revivalabarthbis.htm#104

Finalement cette Biposto renoue avec l'esprit originel des premières Abarth.

La mine d'or !!!
Un grand merci.

très intéressent

j'adore la gueule de l'Abarth 1500 Biposto, c'est un peut l'inverse de la 500 éponyme

enfin le restylage



selon Fiat, il y a 1800 changements

bon si, ils ont réussi à caser un écran quand même :

vaut mieux ça que de faire la Mini 3.

si t'aime être assis sur une chaise

parce que je vois pas bien comment ils ont pu améliorer la position de conduite...

ours02 a écrit :c'est si compliqué que ça de bien intégrer un écran dans une planche de bord?
parce que dans 90% du temps dans les voiture modernes c'est assez vilain.

Oui, c'est pas évident de faire un truc sympa... mais les choses vont changer, suffit de regarder du côté de la Giulia pour voir ce que devrait être la prochaine tendance à ce niveau là.

Je crois que le coup de comm' est tombé à l'eau !

avec cette couleur elle a l'air dans son élément

J'en connais qui ont du raser les murs au bureau d'étude, le lendemain.

J'espère que ça n'annonçait pas une diversification de leurs activités dans le nautique

> restylage de la gamme 595 Abarth

> Abarth 595 Pista

en fait suffit de mixer les options pour faire une nouvelle série spéciale à chaque fois

Une gamme c'est comme la confiture. Moins on en a, plus on l'étale.

nouvelle série spéciale Abarth 695 Rivale + série limitée : http://www.automobile-sportive.com/news ... a-20170613

Web a écrit :nouvelle série spéciale Abarth 695 Rivale + série limitée : http://www.automobile-sportive.com/news ... a-20170613

Dtcrt a écrit :Une gamme c'est comme la confiture. Moins on en a, plus on l'étale.

La planche de bord en acajou, sublime

entourer des plastiques douteux de la Panda

Jbay a écrit :entourer des plastiques douteux de la Panda

Mon ex a eu 2 fiat 500 (en essence basique) et à part le look plutôt sympa, cette voiture a peu de choses pour elle : la position de conduite est hallucinante de hauteur, la finition oscille entre le bon et le très mauvais, le design de même (ne serait-ce que les commandes pour les vitres dont l’intégration ne déparerait pas sur une Dacia de l'ère Ceausescu).

Le pire étant le confort de l'amortissement

l'amortissement est moins pire qu'avant quand même.

mad max a écrit :l'amortissement est moins pire qu'avant quand même.

Heureusement qu'ils ont fait des progrès depuis 10 ans

Nouvelle gamme Abarth :
http://www.automobile-sportive.com/news ... 5-20180906

Nouvelle série limitée :
https://www.automobile-sportive.com/new ... o-20191004

500 3+1