Forum de L'Automobile Sportive

Amsterdam :
http://www.automobile-sportive.com/news ... 0-20190506

Et les bateaux sur les canaux ils ont pensé à tous

Je crois que j’ai choisi une entreprise d’avenir

Si tous les véhicules européens étaient électriques, les émissions de CO2 (mondiales NDLR) baisseraient de... 0,4%

https://www.clubic.com/transport-electr ... ent-4.html

#sodomie

Ah non merde c'est pas drôle, c'est avec notre pognon.

#bienprofond

En France, ça va... tant qu'on ferme pas les centrales nucléaires et qu'on continue à invest...

quelle honte.

Les véhicules utilisant de l'énergie fossile représentent aujourd'hui 93,6 % des ventes, auxquels s'ajoutent les 4,2 % d'hybrides non rechargeables et les 0,7 % d'hybrides rechargeables.

https://www.lepoint.fr/automobile/les-d ... 95_646.php

Donc les véhicules hybrides ne seraient pas comptés dans les véhicules utilisant des énergies fossiles ?!!

pourtant ils ne sont que critair 1.

Malus automobile : 560 millions d'euros collectés en 2018

Le malus écologique payé par les voitures jugées polluantes a battu tous les records en 2018, selon le rapport sur le budget de la Cour des comptes.
20 mai 20:03 -
Les magistrats ont découvert que le malus écologique avait rapporté 560 millions d'euros dans les caisses de l'État en 2018. C'est bien plus que prévu et cela représente une hausse de 40% par rapport aux chiffres de l'année 2017. De plus en plus de modèles de véhicules sont concernés par cette taxe. Les Français ont-ils acheté des voitures polluantes en toute connaissance de cause ?

Ce sujet a été diffusé dans le journal télévisé de 20H du 20/05/2019 présenté par Gilles Bouleau sur TF1. Vous retrouverez au programme du JT de 20H du 20 mai 2019 des reportages sur l'actualité politique économique, internationale et culturelle, des analyses et rebonds sur les principaux thèmes du jour, des sujets en régions ainsi que des enquêtes sur les sujets qui concernent le quotidien des Français.

https://www.lci.fr/politique/malus-auto ... 21698.html

toute façon c'est pas con leur truc de dieselgate : moins de Diesel vendu = plus de Co2 = plus de malus + plus de taxes sur le carburant !

si c’est la même analyse que leur sujet sur la
mortalité hollandaise, ça promet.
#EdouardApprouved

Selon une étude de l’Argus, plus des deux tiers des Français passés à l’essence trouvent que leur voiture essence consomme plus. Ils sont presque 30% à vouloir revenir au diesel.

Bienvenue dans la vraie vie les cons

On peut aussi s'inquiéter du tiers restant qui lui n'a carrément rien remarqué

Ou sinon le tiers restant faisait 5 kilomètres par jour et leur FAP était à l'article de la mort, et bim 10l/100km

un radar:
https://www.automobile-magazine.fr/econ ... uve-loubet

Et puis l'étape d'après c'est d’interdire d'être seul dans sa bagnole...

Et si on marchait ?

Ce n'est même plus de la déconnection à ce niveau, c'est de la provocation pure et simple.

Barjack13 a écrit : ↑

ven. 24 mai 2019 11:06

Et puis l'étape d'après c'est d’interdire d'être seul dans sa bagnole...

C'est pour bientôt ça, en effet.

Quand je vois les journées "marathon" que je me tapes des fois : déposer les gamins à l'école puis la crèche+travail+aller faire les courses+passer à la pharmacie+aller retirer un colis+passer au recyclage.
J'imagine bien faire tout ça à pieds oui, mais alors va falloir allonger la durée des journées

C'est mon quotidien ça. Je ne décris pas ce que j'appelle une vraie journée marathon, je vais me faire censurer

Dtcrt a écrit : ↑

ven. 24 mai 2019 11:20

Et si on marchait ?

Ben quoi ?

Barjack13 a écrit : ↑

ven. 24 mai 2019 11:27

Quand je vois les journées "marathon" que je me tapes des fois : déposer les gamins à l'école puis la crèche+travail+aller faire les courses+passer à la pharmacie+aller retirer un colis+passer au recyclage.
J'imagine bien faire tout ça à pieds oui, mais alors va falloir allonger la durée des journées

Il te faut juste une femme

calvinberu a écrit : ↑

ven. 24 mai 2019 12:50

Barjack13 a écrit : ↑

ven. 24 mai 2019 11:27

Quand je vois les journées "marathon" que je me tapes des fois : déposer les gamins à l'école puis la crèche+travail+aller faire les courses+passer à la pharmacie+aller retirer un colis+passer au recyclage.
J'imagine bien faire tout ça à pieds oui, mais alors va falloir allonger la durée des journées

Il te faut juste une femme

Quand on roule en Aston, c’est une fille au pair qu’on emploie pour les tâches annexes

Clairement

Non, mais ma femme est déjà largement surmenée par son boulot, j'essaie d'en faire un max de mon côté
Pour la fille au pair, je pense que même un mojito ne suffira pas

A six semaines de l’entrée en vigueur de la zone à faibles émissions (ZFE) dans le périmètre de l’A86, seuls 34 maires de la métropole du Grand Paris sur 78 assurent qu’ils signeront l’arrêté appliquant cette interdiction sur leur territoire des véhicules les moins vertueux. Le président de la métropole se donne deux ans pour convaincre les récalcitrants.

« On nous dit qu’on va accompagner les personnes les plus en difficulté. Mais qui ? Avec quel budget ? », s’alarme Eric Berdoati, maire LR de Saint-Cloud (Hauts-de-Seine). « Aujourd’hui si j’ai bien compris, il y aurait de quoi aider 1 200 conducteurs sur toute la métropole. Qu’est-ce qu’on va faire ? Verser l’aide aux 1 200 premiers à se présenter ? Il faut arrêter avec l’écologie punitive. N’oublions pas que la manifestation des Gilets jaunes du 17 novembre était liée à la taxe sur les carburants », déclare-t-il.

« Je suis favorable à la ZFE, mais contre les conditions de sa mise en oeuvre. Je ne signerai l’arrêté que lorsqu’on aura une idée plus précise de qui est concerné car les chiffres dont nous disposons ne sont pas crédibles », explique de son côté Stéphanie Daumin, maire PC de Chevilly-Larue.

Source : PARISIEN (23/5/19)

C'est le problème des pauvres ça. Ils s'agrippent à la ville comme une tique sur un chien. Ce serait nettement plus simple de déterminer un périmètre interdit aux pauvres et aux étrangers. On serait enfin tranquille et nous pourrions circuler librement avec nos Toyota hybrides.