Forum de L'Automobile Sportive

Le problème majeur à mon sens c'est que les transports ont permis de produire/fabriquer une denrée ou un objet à un endroit donné du monde et de le vendre à l'autre bout du monde
La solution ? Produire et vendre localement, point barre... et arrêter de manger et d'acheter des produits qui ont fait 10 000km avant d'arriver à destination (et arrêter de s’empiffrer comme des porcs aussi, car je suis sûr que la pollution est directement corrélable à la quantité de graisse stockée dans le corps des occidentaux ).
Autre point => arrêter de faire faire des millions de km par an aux gens rien que pour travailler... développer le travail local (moins de 5km du domicile), le télétravaille... Rien que le fait de faire faire 600km à une personne pour une simple réunion d'information qui aurait pu se faire en visioconférence, voir même simplement transmettre le document à lire (car bien souvent la réunion se résume à lire un powerpoint ).
Bref, des solutions, il y en a, seulement on n'y pense même pas ou on fait comme si de rien...

pour le télétravail
le nombre d'entreprises qui peuvent le faire mais ne veulent pas ...

Et pour les oceans, on fait quoi ? On pose une bache etanche pour retenir le CH4 ?
Si on peut tenter de reguler l'activite humaine, ca va etre un poil plus complexe de reguler le fonctionnement de la planete...

Tenter de réguler nos émissions de gaz à effet serre aujourd'hui n'aura a peu près aucun impact vu l'inertie du climat; il est bien trop tard pour ça.

Si on ajoute à cela le fait que nous ne sommes pas capable de prévoir ni jusqu’à quel niveau la planète va se réchauffer, ni comment cela va impacter le climat, il est dérisoire de penser qu'un changement radical dans la société va intervenir.

Barcelone : http://www.automobile-sportive.com/news ... s-20170407

Ça fait une semaine que j'ai arrêté de prendre la voiture pour aller au taf.
Vélo maintenant, il fait beau, autant en profiter.
J'ai jamais autant remarqué les odeurs nauséabondes. Des diesels.
Supprimer les anciennes ne changera pas grand chose

Ah ça c'est clair. Entre mon Golf et mon Léon, je sais parfaitement laquelle des deux file le cancer aux bébés dans les poussettes. Pas besoin de sortir de l'ENA pour savoir ça.

Mais bon tout comme la sécurité routière du trésor publique, faut pas y chercher une quelconque logique, mais plutôt un ultime sursaut pour se goinfrer. A partir de là...

Cypr-21 a écrit :J'ai jamais autant remarqué les odeurs nauséabondes. Des diesels.
Supprimer les anciennes ne changera pas grand chose

Dit-il avec sa 607 Puducu Edition

automobile-propre.com a écrit :Ces scénarios mènent à des catastrophes écologiques, climatiques et économiques. Dans le domaine du transport, maîtriser le réchauffement climatique passe par des actions drastiques qui vont bien au-delà des simples carburants alternatifs. Il ne s’agira pas seulement d’abandonner sa voiture thermique au profit d’une voiture électrique mais bien de revoir et de restreindre la mobilité des biens et des personnes. Une transition qui pourrait aboutir à la mort progressive du véhicule personnel. Quant aux poids-lourds, encore très dépendants du pétrole, d’autres alternatives comme l’hydrogène devront s’imposer.

Je n'ai pas attendu le 26 Mars 2017 - date à laquelle Monsieur Gilles GRÉGOIRE a signé cet aveu - pour arriver à la même conclusion que lui, n'empêche ; moi pour la regretter mais lui pour la souhaiter.
Il me semble qu'on est déjà en plein dedans.
L'outrancière incitation ( ) à rouler à vélo en est un des avatars.

Web a écrit :Dit-il avec sa 607 Puducu Edition

Oui mais je fais 25 000 km par an et elle ne m'a rien coûté à l'achat, donc je vais pas cracher dessus
Et puis justement, je fais en sorte de ne plus contribuer à cette pollution
(La vraie raison, c'est une remise progressive au sport, et la volonté d'arrêter d'encrasser mon fap )

Les 3500 décès/an sont encore issus d'une étude au doigt mouillé à tous les coups

Donc interdire aux gens d'utiliser leurs vieilles autos pour aller bosser en se basant sur des études qui avancent des chiffres contestables, c'est OK.
Par contre, interdire clopes et alcool qui provoquent biens plus de morts chaque année et ce de manière incontestable, faut pas déconner...

Je ne dis pas qu'il faut interdire les clopes et l'alcool... mais je demande juste un peu de logique.

Tu as complètement raison. Dans ce cas il faut interdire la clop, l'alcool, là c'est une évidence, mais aussi les pioches, les tronçonneuses, les patins à glace, les parachutes, les chaussures à crampon, les lampadaire etc.

Quoi ? Les lampadaire ? Bien sûr !

http://www.leparisien.fr/faits-divers/e ... 358900.php

#plusjamaisça #stopalécatombe

Un mort en 17 ans, c'est déjà un mort de trop ! Tu as trop raison !
Interdisons aux gens de vivre, ça évitera tant de morts !

Anti Pollution: Les ralentisseurs pourraient disparaître du Royaume-Uni

http://realitesroutieres.fr/ralentisseu ... -uni-1936/

PSA à son tour visé par une enquête

Les ventes de voitures neuves roulant au diesel continuent de marquer le pas au profit de l’essence. En avril, pour le deuxième mois consécutif, l’essence a devancé le diesel en nombre d’immatriculations. Au total, les Français ont acheté 171 879 voitures neuves le mois dernier, dont 48,27 % roulant à l’essence et 48,09 % au gazole. C’est un changement majeur dans une industrie automobile qui a commercialisé jusqu’à trois quarts de véhicules en motorisation diesel. « Pour la première année depuis 2000, il faut s’attendre à des immatriculations neuves supérieures en essence par rapport au diesel », a déclaré François Roudier, directeur de la communication du CCFA (Comité des constructeurs français d’automobiles).

Sur les quatre premiers mois de l’année, l’essence arrive à quasi-égalité avec le gazole, avec 47,49 % de parts de marché, contre 47,56 % pour le diesel. La fin du favoritisme fiscal, les études sur la nocivité des émissions polluantes liées au gazole et le scandale des moteurs diesel truqués chez Volkswagen ont détourné les Français de leur carburant préféré. « L’offre de moteurs à essence à trois cylindres, qui équipent les gammes économiques (55 % du marché français), explique aussi une partie du recul du diesel. Celui-ci équipe désormais des modèles plus haut de gamme », a souligné M. Roudier, évoquant également la crainte des conducteurs de ne plus pouvoir entrer dans les villes avec un véhicule diesel. (FIGARO 2/5/17)

http://www.ccfa.fr/L-essence-a-de-nouve ... -le-174359

Les marques les plus dépendantes au diesel en Europe

http://www.caradisiac.com/les-marques-l ... 114070.htm

Amende de 68€ pour l'absence de la vignette Crit'Air à partir de juillet

c'est une période de pollution?

Elle est obligatoire dans certaines villes depuis un moment mais ça devient verbalisable en Juillet.

Hulot à l'écologie ça sent le retour des taxes carbone à tout va

Formidable pays que sont les Etats Unis :
https://www.amazon.com/Interdynamics-AF ... Q4YDLCNWTV

On peut refaire sa recharge de clim nous même

Après, vu comment ils nous volent pour faire ca dans un garage

Normalement une clim ne fuit pas, on peut simplement remplacer le gaz pour une meilleure efficacité.

Si la climatisation fuit, il faut au préalable détecter et traiter cette fuite. Remplir comme ça n'a strictement rien d'écologique.

En garage, tu as au moins un tir à vide qui permet de trouver une partie des fuites. Il est même possible de faire des tests sous pression pour détecter les autres fuites. Et les appareils de recharge contiennent tout ce qu'il faut pour une traçabilité optimum.

L'hypocrisie des états-Unis sur l'écologie est asse folle

C'est clair surtout que les gaz de réfrigération sont une horreur en termes de potentiel à effet de serre.
Sur ma E36, la remise en état de la clim faire par l'ancien proprio comprenait le changement de condenseur, mais aussi de tous les joints du système et c'est très bien comme ça.