Forum de L'Automobile Sportive

Pour laisser le temps à nos constructeurs nationaux attachés à leur sacro-saint diesel de construire des offres professionnelles décentes pour les essence ?

ou pour éviter que les concurrents déjà bien armés en hybrides ne raflent la mise...

parce qu'honnetement, même avec cette mesure personne n'ira prendre des essence qui se font tabasser en TVS par rapport aux mazout. Alors qu'en hybride, ça peut devenir même carrément plus intéressant qu'un fuel !

a noter que l'exo existe déjà pour l'e85 mais que, malheureusement, personne n'a pensé à développer de gamme non plus

Web a écrit :ou pour éviter que les concurrents déjà bien armés en hybrides ne raflent la mise...

parce qu'honnetement, même avec cette mesure personne n'ira prendre des essence qui se font tabasser en TVS par rapport aux mazout. Alors qu'en hybride, ça peut devenir même carrément plus intéressant qu'un fuel !

a noter que l'exo existe déjà pour l'e85 mais que, malheureusement, personne n'a pensé à développer de gamme non plus

C'est vrai, selon moi ça ne changera pas grand chose.

En parlant de E85, par chez moi il est désormais plus simple de trouver une pompe e85 qu'une pompe de 98 et je ne parle pas du 95 non E10... De l'E10 partout, pas question pour la BMW.

D'ailleurs, qu'est-ce qui explique les disparités de prix sur l'E85? D'un endroit à l'autre en France les prix varient du simple au double!

Après, si ça peut re-légitimer les sables bitumineux... je pense que les Bédouins ne laisseront pas filer les prix du pétrole au prix de la concurrence qu'ils pourraient leur occasionner.

Les tarifs moyens des carburants à la pompe ont poursuivi leur hausse la semaine dernière, à 1,161 euro le litre de gazole (+ 2,1 centimes), 1,335 euro le litre d’essence sans plomb 95 (+ 1,4 centime), 1,308 euro le litre de SP95-E10 (+ 1,3 centime) et 1,391 euro le litre de SP 98 (+ 1,5 centime). Seul le prix des GPL est resté stable, à 0,699 euro le litre, indique le ministère de l’Ecologie et de l’Energie.

Les députés ont voté à une quasi-unanimité le 21 octobre l’extension à l’essence de l’avantage fiscal accordé depuis des décennies au diesel pour les flottes de véhicules professionnels, avec une période de transition de cinq ans. En 2021, les entreprises pourront déduire 80 % de la TVA appliquée sur l’essence, comme c’est le cas actuellement pour le gazole, selon l’amendement voté au projet de budget 2017.

Les prix des carburants à la pompe ont augmenté la semaine dernière, à 1,183 euro en moyenne le litre de gazole (+ 2,5 centimes), 1,353 euro le litre d’essence sans plomb 95 (+ 2,7 centimes), 1,326 euro le litre de SP95-E10 (+ 2,6 centimes) et 1,41 euro le litre de SP 98 (+ 2,8 centimes). Seul le tarif du litre de GPL est resté stable la semaine dernière, à 0,705 euro, indique le ministère de l’Ecologie et de l’Energie.

y'a pas à dire, le rapprochement du prix gazole-essence on le voit vachement bien à la pompe

Un petit rien me fait dire que la récré est terminée.
Et c'est le moment que j'ai choisi pour passer au « deux litres essence ».
Quel con.

Comme dit l'adage :
Quand on aime, on ne compte pas

L’OPEP a réussi à convaincre 11 pays producteurs de pétrole non membres du cartel de réduire eux aussi leur production. Dès lors, les marchés se sont un peu emballés et les prix à la pompe vont grimper.


http://www.moniteurautomobile.be/actu-a ... iesel.html

Et on laisse faire évidemment alors que c'est contraire a toute règle de concurrence

Le terme de Cartel est vraiment celui qui convient à la situation.

Après une quatrième semaine consécutive de forte augmentation des prix des carburants à la pompe, jamais le gazole n’avait été aussi cher cette année. Par rapport au précédent relevé hebdomadaire officiel, le litre de gazole a de nouveau pris 1,6 ct et frôle désormais 1,20 euro (1,199).

1.4 le 98

Ou comment aider les gens à rester au Gazoil

1.189 hier soir en station de supermarché, on est loin de la baisse de fin d'année 2015

kermit_11 a écrit :Ou comment aider les gens à rester au Gazoil

Le fond de l'histoire reste quand même de les dissuader de se servir de leur bagnole.

ça c'est ce qu'on veut faire croire.
Le pays entre en récession si on utilise plus nos voitures.

oui, le but premier c'est de faire acheter autre chose aux gens

Oui... enfin... les enchaîner à un crédit pour qu'ils fassent de l'huile à l'idée d'émettre la moindre revendication qui pourrait leur faire perde leur précieux taf qui leur permet de rembourser leurs précieux crédits.
Parce que débourser une dizaine de milliers d'€uros pour acheter autre chose qu'une boîte en tôle inconfortable et qui taille un peu court... ce n'est pas possible autrement que par un prêt.

Mon dernier plein dimanche je l'ai fait à 1.2 €/l et l'E10 était à 1,33 de mémoire

Nico_le_Normand a écrit :Parce que débourser une dizaine de milliers d'€uros pour acheter autre chose qu'une boîte en tôle inconfortable et qui taille un peu court... ce n'est pas possible autrement que par un prêt.

Evidemment, de nos jours la grande majorité des achats auto neufs se fait soit en crédit soit en leasing.
Quand on a des pépettes de côté y'a meilleur placement qu'une bagnole neuve (les anciennes en sont un... actuellement)

De toute façon plus les voitures consommeront moins et plus il y aura des voitures électrique, les prix ne feront que augmenter. Un peu comme avec les clopes, moins il y a de fumeur plus le prix à grimpé...