Forum de L'Automobile Sportive

Pourtant la Lotus parait si fluette maintenant. Cette 4C est donc très compact.

mad max a écrit :38 cm d'écart entre une Exige et une V6 justement

Je ne pensais pas autant !

Du coup ils ont refait l'erreur de la Lotus Esprit (même si c'était une superbe voiture), erreur qu'Alfa n'a pas commise en restant avec une voiture compacte à défaut d'avoir un V6 !
D'ailleurs, une Alfa 4C avec un V6 ou V8, rallongée d'environ 40cm, ça s'appellerait presque Ferrari 458 !

Un petit V6 en transversale comme l' Evora ça nuit ni a la ligne ni au comportement

C'est bien ce qui me semble également.

Et on change tout de suite d'univers.

justement, sur l'Exige, il est en transversal et ça a joué sur les dimensions

D'ailleurs je trouve la 4c plus proche de l'Evora, l'Elise est vraiment très petite et même étriquée

Web a écrit :D'ailleurs je trouve la 4c plus proche de l'Evora, l'Elise est vraiment très petite et même étriquée

mais justement la V6 est un poil plus longue que la 4C.

Web a écrit :D'ailleurs je trouve la 4c plus proche de l'Evora, l'Elise est vraiment très petite et même étriquée

Je voyais l'Elise un peu plus grande

Après en dimensions, l'Exige V6 est plutôt comme la 4C (+10cm en longueur : 4,08m), surtout sur l'empattement (-1cm : 2,37m ). L'Elise a un empattement de 2,30m, pas si loin donc.
L'Evora (4,36m) est dans les dimensions de la Lotus Esprit !

Dans le cas de l'Exige V6, je pense que ce qui est critiqué est plus le fait d'avoir un train arrière d'Evora qu'autre chose. Reste qu'avec 38cm de plus pour 7cm seulement pour l'empattement, ils auraient pu faire un truc plus compacte !

Oui, ils auraient pu faire plus compacte quoi ! (l'empattement allongé ne me choque pas plus que ça )

L'Exige a les mêmes jantes qu'une Sandero par contre !

news sur l'Alfa 4C Spider :
http://www.automobile-sportive.com/news ... e-20150113

capote en toile escamotable et amovible ou toit rigide en fibre de carbone (disponible ultérieurement)

mad max a écrit :

Plus parlant comme ça je trouve ....



et la 4C à l'échelle

http://content.worldcarfans.co/2015/1/1 ... 746056.jpg

La voiture oui, le traitement de la photo beaucoup moins !

Je plussoie, retouche qui gâche la photo

Tarifs du Spider et nouveaux tarifs du Coupé :
http://www.automobile-sportive.com/news ... e-20150225

73000 euros pour le spider, je trouve que c'est très cher.
En même temps, le coupé n'est pas pour toutes les bourses non plus...

Ils profitent clairement qu'il y ait + de demandes que de capacité de production.
En plus, les clients râlent des temps de livraison de 18 mois et forcément, la demande va être réduite avec cette hausse de prix.

Disons que si je voulais dépenser 73 000 euros dans une auto, je n'achèterais pas une 4C même si j'aime beaucoup cette auto.

c'est clair qu'à ce prix là je préfère largement un Boxster !

mais la valeur résiduelle sera probablement meilleure sur la 4C

un boxster tu peux pas quand tu as un chat.

(j'avais effacé ce message)

quant le voisin a un chat, nuance

Spider EU ? L'échappement me semble différent (pas deux ronds l'un dans l'autre)

on dirait des silencieux de motos, dans le pur style jacky