Forum de L'Automobile Sportive

On en a pas parlé mais une grosse rumeur circule à propos d'une 4C commercialisée pour fêter le centenaire de la marque.
Il pourrait être décliné en coupé et spider.

On parle du 1750 TBI boosté à 250 ch et d'un prix de l'ordre de 50.000 €

En espérant que le projet retenu soit le concept Pininfarina

en traction j'imagine?

chère le cheval n'empeche



(a moins que ce sera une simple Dodge rebadgée )

Alfa a pris la grosse tète avec la 8C.

En même temps quand tu vois l'autre qui veut rebadger des lancia en chrysler et des dodge en Alfa...

Dire qu'y a pas si longtemps, y avait 4 V6 simultanément dans la gamme, sans compter le 3.2 et là on nous propose que ce TBI

Pour une Alfa, elle porte bien son nom : "Ka C"

Si ils se décidaient à re fabriquer des moteurs, ça serait mieux

C'est bien cette année le centenaire de la marque?
Je trouve qu'on ne sait pas grand chose, qu'il y a beaucoup de conditionnel pour une voiture qui doit être commercialisée dans les prochains mois

J'éspère que la giullia va se démarquer et qu'elle pesera pas 1500kg a vide. parce que le gros défaut de la 159 c'est justement son poids abusif.

La 4C serait annoncée le 14 février.

On parle de 40.000 € pour le prix de vente.

Je trouve ça trop cher pour un 4 cylindres.

Châssis carbone fabriqué par Dallara donc forcément.

Poids de 850 kg annoncé

J'ai vu ça sur le net, elle serait annoncée en propulsion (voire un moteur arrière ?), 250 à 265 cv sur le 1750 tbi, ça devrait le faire... surtout avec ce poids plume !
Maintenant, quid du prix ? Mais ce serait un bel hommage aux origines... pas de V6, d'accord que c'est dommage, mais la cylindrée 1750 a une histoire et dans ces chiffres de puissance, ce Spider 4C devrait distiller des sensations routières à la hauteur des attentes des Alfistes...
Espérons que ce ne soit pas une Arlésienne de plus... on verra bien au salon de Genève, personnellement j'y serai... je demanderai la clé et j'irai faire un petit tour

850kg, ça devient un exploit.

Ca va nous faire comme la derniere lamborguini?

Si ca sort avec 1T et 250cv, ya de quoi faire un truc top !

borbi a écrit :Ca va nous faire comme la derniere lamborguini?

sans doute

Sur d'autres fofo on parle que la base serait le chassis de la KTM Je me demande comment Alfa compte faire une voiture de 850 kg avec une voiture qui pèse 850 kg dépouillé.
On parle de la difficulté de monter dans une élise ... mais dans une X-bow!

J'attend, j'espere, mais je reste dubitatif.

Le teaser officiel delamorkitu :

borbi a écrit : Je me demande comment Alfa compte faire une voiture de 850 kg avec une voiture qui pèse 850 kg dépouillé.

Pas compris ta remarque.

Sinon, pour le teaser, on verra bien, mais en attendant ils ont gardé la calandre Alfa!

Sayemone a écrit :Sinon, pour le teaser, on verra bien, mais en attendant ils ont gardé la calandre Alfa!

c'est vrai que c'est mieux qu'une calandre Chrysler

A priori, la 4C sera carrossé et civilisé. La KTM pèse 850kg, et c'est encore plus dépouillé qu'une élise. Elle va obligatoirement prendre du poids si tu lui rajoutes, carrosserie, auto radio, clim siège avec un minimum de confort. Si toutes les rumeurs sont vrais, je doute des 850kg annoncé paar AR.

J'ai aussi vu sur certains sites que le chassis serait repris de la Xbow . Et une puissance de l'ordre de 265cv.

Bref, vivement Genève !

J'attend de voir. Si elle fait 1200 kg en état de marche, ca peut etre effectivement intéressant. En tot cas si chassis carbone il y a, faudra pas avoir de pète avec!

borbi a écrit :J'attend de voir. Si elle fait 1200 kg en état de marche, ca peut etre effectivement intéressant. En tot cas si chassis carbone il y a, faudra pas avoir de pète avec!

Sur un châssis composite tu as forcément des crash-cones à l'avant (supports de traverse en gros) et une structure arrière (où repose le moteur) déformable et démontable, afin de ne pas déclarer la voiture épave au moins accrochage.