Alfa-Romeo 4C - essai p.46

Message par **Sas** » mar. 1 mars 2011 22:19

Toujours là pour ces précisions très intéressantes Aurélien, merci

borbi · Message par **borbi** » mar. 1 mars 2011 22:21

Clairement

Si on vire le Scavenging ca permettrait au 1750 d'etre plus rageur ... dans la limite du possible ? c'est déja proposer?

Message par **bagodah** » mer. 2 mars 2011 00:32

c'est beau... reste plus qu'a espérer que les critiques unanimes sur le caractère du tbi vont faire ou on fait bouger les choses chez Fiat

Message par **Dtcrt** » mer. 2 mars 2011 10:30

Si les critiques unanimes faisaient bouger FIAT, depuis le temps, ça se saurait !

Message par **Web** » jeu. 3 mars 2011 12:52

c'est le tbi de la Giulietta QV en fait, pas le 200 ch mais le 235 ch, possiblement un peu boosté

Message par **Kev** » jeu. 3 mars 2011 14:11

S'ils la vendent je retire tout mes propos sur Alfa

Message par **bagodah** » jeu. 3 mars 2011 14:19

235cv ou plus sur un kart de 850kg (sur le proto)... ça peut être marrant

Message par **Raaur** » jeu. 3 mars 2011 20:11

Même si la "vraie" fait 1100 kg ça sera déjà très intéressant!

Message par **mad max** » jeu. 3 mars 2011 20:32

Je vois pas pourquoi une telle auto aurait une différence si énorme entre pleins faits ou non

C'est pas une GT avec un réservoir de 100l et 18 litres d'huile.

Message par **calvinberu** » ven. 4 mars 2011 08:48

mad max a écrit :Je vois pas pourquoi une telle auto aurait une différence si énorme entre pleins faits ou non
C'est pas une GT avec un réservoir de 100l et 18 litres d'huile.

Personne parle de cette différence je pense... mais entre le poids annoncé et le poids réelle

Message par **Web** » ven. 4 mars 2011 09:49

avec les pleins ça devrait tourner à moins de 1000 quand même !

Message par **Bib916My** » dim. 6 mars 2011 13:40

Pour l'avoir vue en vrai (pourtant pas du tout mise en valeur sur le petit stand Alfa cette année à Genève...), elle est extraordinaire, comme décrit dans votre article: une Exige à l'italienne...
Je me suis annoncé pour en acquérir une: réponse, pas de confirmation pour l'instant mais (soi-disant) la version définitive sur ce même stand en 2012, avec une production de 10'000 exemplaires...
Est-ce une réponse standard pour clients intéressés ou la réalité ? Mon concessionnaire ne s'avance pas trop pour le moment...

Message par **Dtcrt** » lun. 7 mars 2011 13:28

C'est quoi du "lir" ?

Message par **MasKimE** » lun. 7 mars 2011 13:33

Light is right

Message par **Dtcrt** » lun. 7 mars 2011 13:36

Message par **Dtcrt** » lun. 7 mars 2011 13:42

FoupS16 a écrit : Ça ne m'étonne pas qu'un type en Audi ne sache pas ça

Message par **mad max** » lun. 7 mars 2011 16:07

lir pour une italienne, c'est un peu logique non ?

Message par **Biki** » lun. 7 mars 2011 22:27

Encore une blague à la Max !!

Message par **Raaur** » mer. 9 mars 2011 21:24

Production limité à 20000 exemplaires.

Message par **Biki** » mer. 9 mars 2011 21:40

traduction = objectif de ventes total

Message par **Raaur** » mer. 9 mars 2011 22:11

Elle sera vendu aussi aux Etats Unis dans le réseau Chrysler donc ce n'est pas impossible.

Message par **Web** » mer. 9 mars 2011 22:13

Bikinours a écrit :traduction = objectif de ventes totals

Série limitée a 20000, la bonneblague de rital !

Message par **Dtcrt** » mer. 9 mars 2011 23:22

Mékissonkon.

Message par **mad max** » jeu. 10 mars 2011 06:11

Ca va le faire la numérotation de chaque exemplaire 200/20.000

Message par **Web** » jeu. 10 mars 2011 10:05

la classe ultime : "j'ai la 19.999/20.000"

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