Forum de L'Automobile Sportive

En vraie elle fait moins impressionnante que l'Agera
Je n'ai pas regardé les dimensions, mais elle semble plus petite. Très trapue ses dimensions d'ailleurs.
Perso, je la préfère largement en vraie qu'en photo, mais si j'ai un peu de mal avec l'arrière.

Koenigsegg Sales is off the hook! Never experienced anything like this, just crazy :)

Plutôt que la vitesse de pointe de la Regera, le constructeur préfère d'ailleurs mettre en avant son impressionnante accélération en 3,2 secondes de 150 km/h à 250 km/h

Source

plutôt moche voire vraiment moche.

Ah bon ?

En tous cas, vous êtes content, avec vos conneries de DSG / boite méca, ben là il n'y en a carrément plus. Comme ça tout le monde tombera d'accord.

Ça continue en tous cas de présager à courte échéance un changement considérable du paysage auto.

La One:1 sur le circuit de Suzuka : (video du tour de chauffe intégrée à la news)
http://www.automobile-sportive.com/news ... a-20150528

je me répète mais le son de cette caisse est pourri

mad max a écrit :La cellule carbone et tout le reste évoluent constamment quand même.
Une base de 18 ans qui encaisse 2000 Nm en propulsion, ça me semble pas si mal.

2000Nm, c'est pas un peu absurde comme valeur, quels pneus encaissent ce couple, à part des pneus de dragster.

même si je n'aime pas trop cette caisse, elle n'en reste pas moins très impressionnante !

http://www.automobile-sportive.com/news ... o-20150618

Ca rappelle un peu la CCGT :
http://www.automobile-sportive.com/news ... g-20150619

NIM-POR-TE-KOI.

http://koenigsegg.com/old-friends-good-times-part-1/
http://koenigsegg.com/old-friends-good-times-part-2/

Jean-Louis a écrit :

mad max a écrit :pas de boîte de vitesse

Hybride donc quasiment obligatoirement automatique.

On peut voir les grands palettes au volant

Je reviens là-dessus car j'avais eu la cause de la présence des palettes en essayant une Mitsubishi Phev.

news avec la video de l'Autoskin :
http://www.automobile-sportive.com/news ... a-20151117

T'es dans la rue, tu te gourres de bouton sur la clé et bam la bagnole s'ouvre dans tous les sens.

Faudrait m'expliquer l'usage exact de ce truc.

C'est comme sortir l'aileron avec le portable, si ça c'est pas de la pignole puissance 10, qu'est ce que c'est ?

Bon, ça n'invalide pas le reste hein. J'en veux bien une.

ce sont des gros geeks chez Koenigsegg

Faut dire, la cinématique doit être absolument jouissive à faire fonctionner. Je suis certain qu'on se prend vite au jeu. Je m'y vois bien moi en tous cas.

http://www.automobile-sportive.com/news ... g-20151211
Ira, ira pas, en 2016 ?