Il devait pas envoyer dans la chicaneBiki a écrit :Elle est passé par-dessus le rail surtout !!
Non, c'est bien avant, à Adernauer ForstMat-f a écrit :C'est après le carrousel, c'est ce que je voulais dire.
le topic sur Koenigsegg
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Re: le topic sur Koenigsegg - One:1 et reportage p.9
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Re: le topic sur Koenigsegg - One:1 et reportage p.9
C'est AVANT la chicane...
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Re: le topic sur Koenigsegg - One:1 et reportage p.9
Ok on va y arriver
Bizarre de se planter là
A moins de prendre la côte à donf, et d'oublier de freiner en haut.
Ou de freiner, mais trop tard, joli tout droit
Bizarre de se planter là
A moins de prendre la côte à donf, et d'oublier de freiner en haut.
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Re: le topic sur Koenigsegg - One:1 et reportage p.9
C'est au contraire très courant des sorties à cet endroit là...
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Re: le topic sur Koenigsegg - One:1 et reportage p.9
C'est la première que je vois dans ce virage.
Toutes les sorties que j'ai vu à cet endroit, c'est dans la chicane qui suit ce virage parce qu'elle arrive à l'aveugle.
Vu la distance de freinage et le fait qu'il ait quand même sauté le rail, j'imagine même pas à quelle vitesse il était en haut de côte.
Toutes les sorties que j'ai vu à cet endroit, c'est dans la chicane qui suit ce virage parce qu'elle arrive à l'aveugle.
Vu la distance de freinage et le fait qu'il ait quand même sauté le rail, j'imagine même pas à quelle vitesse il était en haut de côte.
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Re: le topic sur Koenigsegg - One:1 et reportage p.9
l'Agera arrive enfin aux USA
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Re: le topic sur Koenigsegg - One:1 et reportage p.9
on dirait plutôt un hollandais
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Re: le topic sur Koenigsegg - One:1 et reportage p.9
ça pourrait, c'est un banquier/trader...
il a évidemment aussi "sa" Pagani unique et une Veneno, entre autres
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Re: le topic sur Koenigsegg - One:1 et reportage p.9
Le orange c'est swagg
Il a l'air d'avoir la montre appropriée
Si c'est celle avec le capteur de G, je dis respect
http://www.thewatchobserver.fr/prix-du- ... 7sR-zUufF8
Il a l'air d'avoir la montre appropriée
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Re: le topic sur Koenigsegg - One:1 et reportage p.9
j'aime le "à partir de 917.500 €"
finalement c'est pas cher une Koenigsegg
finalement c'est pas cher une Koenigsegg
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Re: le topic sur Koenigsegg - One:1 et reportage p.9
Pour ce prix-là, il t'offre une voiture en guise d'accessoire ?!
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Re: le topic sur Koenigsegg - One:1 et reportage p.9
c'est 2,5 fois moins cher qu'un One:1.
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Re: le topic sur Koenigsegg - One:1 et reportage p.9
ça fait cher la montre illisibleAlexW a écrit :Le orange c'est swagg
Il a l'air d'avoir la montre appropriée
Si c'est celle avec le capteur de G, je dis respect
http://www.thewatchobserver.fr/prix-du- ... 7sR-zUufF8
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Re: le topic sur Koenigsegg - One:1 et reportage p.9
Il ne s'agit pas d'une montre qui affiche vulgairement l'heure... mais d'un Chronographe qui t'affiche tout court !
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Re: le topic sur Koenigsegg - One:1 et reportage p.9
quand on est à 200 millions de revenu annuel je suppose que c'est presque anodin de foutre 1 petit million dans une montre et 2 ridicules millions dans une hypercar
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Re: le topic sur Koenigsegg - One:1 et reportage p.9
Pour le coup les 2 millions de l'hypercar me choquent moins que le million de la montre, qui aussi blindée de pierres précieuses qu'elle soit, ne fera jamais qu'afficher l'heure (et compter les G, ok )
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Re: le topic sur Koenigsegg - One:1 et reportage p.9
Koenigsegg fournit un moteur à Spyker et pas n'importe lequel ! :
http://www.automobile-sportive.com/news ... s-20170309
http://www.automobile-sportive.com/news ... s-20170309
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Re: le topic sur Koenigsegg - One:1 et reportage p.9
Speaking with Auto Express at the NY Auto Show, Koenigsegg sales boss Tariq Ali said that the customers of the Swedish automaker have enough money to not worry about choosing between an 'Egg or a rival, they'll just buy both, whether that be a Rimac or a Spyker or both.
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Re: le topic sur Koenigsegg - One:1 et reportage p.9
Les 80 Regera sont vendues (en moins d'un an et demi).
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Re: le topic sur Koenigsegg - One:1 et reportage p.9
c'est vraiment pas prévu d'en faire plus ?
c'est con j'allais justement mailer mon vendeur...
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Re: le topic sur Koenigsegg - One:1 et reportage p.9
J'imagine que si la capacité de prod le permet, ils feront une édition RS.
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Re: le topic sur Koenigsegg - One:1 et reportage p.9
http://www.automobile-sportive.com/news ... i-20171005
Belle performance mais toujours aussi peu belle, son sans saveur.
Bref je réfère largement la Chiron et la Veyron
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Re: le topic sur Koenigsegg - One:1 et reportage p.9
Eh. Ce serait pas ça qu'on appelle une fessée ?
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Re: le topic sur Koenigsegg - One:1 et reportage p.9
Je sais pas si c'est une version finale, mais moi des tubes dans l'habitacle, c'est non.
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Re: le topic sur Koenigsegg - One:1 et reportage p.9
Je veux bien admettre que le son de la Koenigsegg ne soit pas très mélodieux, mais en face la Chiron ne propose pas franchement mieux...kleyamolas a écrit :http://www.automobile-sportive.com/news ... i-20171005
Belle performance mais toujours aussi peu belle, son sans saveur.
Bref je réfère largement la Chiron et la Veyron
Sinon la vidéo est insolente jusqu'au bout, quand tu vois que le montage vidéo est fait également par un M. Koenigsegg en face de la superproduction de Bugatti... D'ailleurs allez à 2'00" et lisez bien les petites données techniques en bas de la vidéo...
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