Forum de L'Automobile Sportive

C'est le retour des V12, Enzo doit être content.
Quel bruit! J'adore!

C'est pas le retour du V12, il n'est jamais parti
C'est le retour du V12 atmo

C'est vrai. Le top du top!

grandalf a écrit : ↑

ven. 19 mars 2021 11:23

C'est le retour du V12 atmo

Il n’était jamais parti non plus

Mais première fois qu’il se trouve sur la Huayra

Biki a écrit : ↑

ven. 19 mars 2021 18:59

grandalf a écrit : ↑

ven. 19 mars 2021 11:23

C'est le retour du V12 atmo

Il n’était jamais parti non plus

Mais première fois qu’il se trouve sur la Huayra

Ha oui, c'est vrai que j'avais oublié qu'ils continuaient à produire la Zonda.
Ils sont vraiment spéciaux chez Pagani

En même temps... t’as un client qui arrive et qui dit « Bonjour je voudrais une Zonda, je mets 3 millions sur la table », tu réponds pas « arf désolé, on l’a fait plus mais on peut vous proposer une Huayra si vous voulez ! »

Pagani, créée par Horacio Pagani, compte désormais l’Arabie saoudite parmi ses actionnaires. Le fonds souverain Public Investment Fund possède désormais 30 % des parts de la marque italienne de supercars artisanales. Mais cet investissement a des visées plus larges que le seul secteur automobile.

Diversifier Pagani
Si la famille Pagani conserve les commandes de son entreprise, elle pourra désormais compter sur le soutien financier du fonds d’Arabie saoudite en plus de quelques autres investisseurs dont les gestionnaires de fonds d'investissement privés Nicola Volpi et Emilio Petrone.

L’objectif de cette vente de capital ne se résume pas à amener de l’argent frais pour soutenir le développement des prochaines automobiles Pagani mais il est également de permettre à Pagani de se diversifier. Un élargissement des activités de la marque qui passera par la création d’une marque « Lifestyle » appelée Pagani Arte.

>>> Lisez aussi : Pagani Huayra BC Pacchetto Tempesta, la bête ultime

Diversification pour l’Arabie saoudite
Dans le même ordre d’idées, l’investissement d’un fonds public saoudien s’inscrit dans la volonté de l’émirat de diversifier les sources de revenus du pays afin de diminuer sa dépendance au secteur pétrolier. L’objectif est clairement de générer l’essor de nouvelles industries dans le pays. Une volonté qui se traduit, entre autres, par l’accord avec Lucid Motors pour la création d’une usine de production, sachant que l’Arabie saoudite est désormais actionnaire majoritaire de la start-up américaine qui devrait commercialiser sa berline électrique Air et d’autres modèles en Europe dans les années à venir. Rappelons également que l’Arabie saoudite fait partie des nouveaux actionnaires de McLaren.

V12 et électrification
Mais le cœur d’activité de Pagani restera l’automobile et Horacio Pagani planche déjà sur la succession de la Huayra. Si la prochaine hypercar de la marque conservera un V12 sous son capot, il y a fort à parier qu’elle accueillera également une batterie pour alimenter un moteur électrique. Il faut bien vivre avec son temps d’une part. D’autre part, Horacio Pagani a toujours recherché l’excellence dans la performance et d’autres spécialistes ont démontré qu’une motorisation hybride était parfaitement compatible avec des sensations et des performances de très haut vol. Nous pensons à la triplette Ferrari LaFerrari, McLaren P1 et Porsche 918 Spyder bien entendu, mais également aux plus récentes Lamborghini Sián, Ferrari SF90 Stradale ou McLaren Artura.

https://www.moniteurautomobile.be/actu- ... agani.html

La remplaçante s'appellera C10.

Huayra Codalunga : la Regera sauce Pagani

Attention, ce n'est pas la vraie sur ce dernier visuel, c'est de la 3D avec un design différent (idem pour la Zonda)

Superbe en tous cas.

Très élégante

mad max a écrit : ↑

jeu. 16 juin 2022 19:28

Huayra Codalunga : la Regera sauce Pagani

J'aurai plutôt vu un lien avec la Speedtail.
Très stylé en tout cas !

C'est une Huayra Speedtail oui.

C'est fou quand même, tu montes une longue queue sur n'importe quoi ça le rend de suite plus désirable

grandalf a écrit : ↑

ven. 17 juin 2022 07:56

mad max a écrit : ↑

jeu. 16 juin 2022 19:28

Huayra Codalunga : la Regera sauce Pagani

J'aurai plutôt vu un lien avec la Speedtail.

le nom officiel est Coda Lunga
https://www.pinterest.fr/pin/pagani-hua ... 215846739/

The Pagani Huayra Codalunga Is a $7.3 Million Rolling Art Piece

Globalement je suis pas du tout fan de ce qu'a fait Pagani, y compris chez Lambo, mais c'est pas le pire...

il a massacré la Countach

mad max a écrit : ↑

ven. 17 juin 2022 09:45

il a massacré la Countach

Qui n'avait pas besoin qu'on la pousse beaucoup pour l'être de toutes façons, faut être honnête.

Ah non quand même, le trait original de Gandini était sublime.
Je te renvoie même au fameux concept-car jaune, une sculpture sur roue !
En fait le problème c'est que dès que tu veux toucher à une oeuvre d'art, ça fait souvent de la merde.

Oui ! La première en effet. Ensuite au secours, de fond en comble.

Ma Lamborghini préférée de toutes façons, hors Miura, restera de toute façon la Murcielago.

C’est vrai que la Murcielago, dans sa première phase, était et est encore sublime. Je me souviens de la première que j’ai vu, sur le parking bleu des 24h du Mans, en 2003 (?), enfin elle venait de sortir.
Tout le côté passager était enfoncé (et pas qu’un peu !), et la voiture garée à moitié sur un talus, merci les « lambo doors » sinon la porte aurait buté sur le sol

Pour la Countach, ce n’est pas vraiment de sa faute, on le lui avait demandé

Bon par contre, la Pagani Zonda, la première, est absolument magnifique.

Je n’en ai jamais vu en vrai pour ma part.

Utopia