Forum de L'Automobile Sportive

ah ce Marchionne

Fiat a dévoilé au Salon de Los Angeles la version américaine de la 500, qui est attendue dans les concessions à la fin de cette année. Le modèle sera proposé au prix de base de 15 500 dollars (soit environ 5 000 dollars de moins que la Mini), a ajouté le constructeur.

Fiat a par ailleurs désigné les 130 concessionnaires qui commercialiseront initialement le modèle dans 39 Etats. Il espère vendre 50 000 Fiat 500 aux Etats-Unis et au Canada en 2011 et vise les 100 000 ventes à l’horizon 2014. (DETROIT NEWS 17/11/10)

http://www.ccfa.fr/revue-de-presse

Aston Le Prince a écrit :Ce qui est bizarre dans tout cette affaire est que l'on entend^plus du tout parler de la famille Agnelli, propriétaire du groupe. PArce que là, il va loin, le Marchionne.

Imaginez les mêmes propos chez Peugeot ou Renault, les usines seraient bloquées pendant au-moins 3 mois !

impossible

c'est là où il y a un vrai problème politique en france, un problème de fond dans les grosses entreprises françaises

car nous sommes parmi le top 5 de la productivité au monde, voire même number one selon les années (alors quand notre président nous parle de trouver des gains de productivité pour être plus compétitif )

après on a une croissance faible, mais y a forcément une limite, qu'on n'aborde bien entendue jamais

Premiere pub pour la 500 aux US

Il doit ete ivre de joie le Marchionne

Lancia Thema sur base 300 C annoncée : 3.6 V6 292 ch, 5.7 HEMI V8 370 ch

Web a écrit :Lancia Thema sur base 300 C annoncée : 5.7 HEMI V8 370 ch

c'est la résurection de la 8.32... euh non 8.16...

C'est bien, après le revival de la Stratos, le revival de la Thema

la Thema, la berline que tout le monde aurait bien volontiers oublié

Les Deltas et Ypsilon seront dans les concessionaires anglais en Juin.......




avec badge Chrysler




Apparement, Chrysler aurait plus de prestige que Lancia en GB

L'avenir de Fiat est très prometteur. J'adore cette marque qui est réellement à l'avant garde de la production automobile actuelle.

Voici le Fiat Freemont prévu pour l'année prochaine en Europe





ah ce design si latin




Made in Mexico

Ca nous rappellera le bon vieux design des Fiat Tipo !!

Web a écrit :la Thema, la berline que tout le monde aurait bien volontiers oublié

Je doute qu'il reprenne le nom de Thema...
Tu ressorts le nom d'un véhicule qui à marqué pas celui d'un véhicule inconnu (à juste titre) pour 95% du public...

Ils ont bien repris le nom de Croma.
On peut dire ce qu'on veut sur les Thema/Croma mais pour faire de la route, c'était excellent

Ils ont repris le nom de la Croma tu veux dire non ?

Oui erreur de mot
Succès mémorable la nouvelle Croma

mad max a écrit :Ils ont bien repris le nom de Croma.
On peut dire ce qu'on veut sur les Thema/Croma mais pour faire de la route, c'était excellent

excellente mais pas mieux non plus... Ce que je veux dire c'est qu'elle n'ont pas laisser de souvenir indélébile

Lancia
- future Thesis (ou Flavia ?) sur base de Chrysler 300
- future Phedra, sur base de Chrysler Grand Voyager
- SUV sur base de Jeep Grand Cherokee.

Fiat
- future Croma, sur base de Chrysler 200
- crossover "Freemont" sur base de Dodge Journey
- futur Ulysse sur base de Chrysler Voyager

Chrysler
- une compacte sur base de Lancia Delta

Maserati
- "baby" Maserati sur base Chrysler 300

Que de bonnes nouvelles! L'automobile avance, fiat passe la marche arrière! Splendide!

La nouvelle mazerati :

Les marques Chrysler et Dodge ne seront plus disponible en Europe à partir de juin 2011 au profit de Lancia et Fiat!

sympa pour ceux qui ont investis dans l'enseigne

Je m'imagine mal aller chez Fiat. Quand on voit leur gamme actuelle, les mécanos vont halluciner avec mon gros V8.

Fiat pourrait prendre le contrôle de Chrysler bien plus rapidement que prévu : « Il se peut que nous passions à 51 % dès cette année, à l’occasion du retour de Chrysler à Wall Street », a déclaré Sergio Marchionne, administrateur délégué de Fiat et directeur général de Chrysler, précisant toutefois que, pour l’heure il n’envisageait pas une fusion entre les deux groupes.

S’exprimant par ailleurs sur la scission de Fiat (les deux nouvelles sociétés Fiat SA et Fiat Industrial ont terminé leur première séance de cotation en hausse de 4,9 % et 3 % respectivement), M. Marchionne a expliqué que, « face aux grandes transformations en cours sur les marchés, nous ne pouvions plus continuer à garder ensemble des secteurs qui n’ont aucune caractéristique économique et industrielle en commun », et que « l’opération donne de la clarté aux investisseurs et octroie beaucoup plus de marge de manoeuvre ».

Avec un peu d'imigination (calandre et phares différents) voici la nouvelle Chrysler 200 Convertible et Lancia Flavia Cabriolet!

la prostitution des noms historiques