Forum de L'Automobile Sportive

je pense qu'il n'y a pas plus de règle que dans le monde du thermique tout simplement. Quand tu vois un 1.2 Piretech mort à 20.000 km même une Dacia Spring est un monstre de fiabilité à côté

La voiture n'a que 5 ans. Elle a des bornes mais n'est pas vieille.

Le même kilométrage sur 10 ou 15 ans ça donne quoi ? Parce que c'est ça qui nous pend au nez en occasion.

la capacité d'une batterie au lithium n'a pas grand chose à voir avec son âge, c'est surtout la façon dont elle a été rechargée/utilisée et le nombre de cycles qui joue
Globalement si Tesla garantit ses batteries 8 ans j'imagine que c'est parce qu'ils savent que ça va tenir, sur la base d'un kilométrage moyen américain.
Pour prendre le cas des i3 que je connais mieux que Tesla, beaucoup ont déjà dépassé la période de garantie et on en voit à plus de 300.000 km toujours en batterie d'origine (du Samsung). Les "casses" de batteries sont beaucoup plus rares que les casses du range extender thermique

Sachant que la plupart des voitures doivent certainement partir à la casse avant 300 000km (à voir, je connais pas les stats), je pense qu'il y a pas de soucis à se faire effectivement

Alors ça par contre, c'est ce que j'appelle être complètement à côté de la plaque : https://media.renault.com/les-passionne ... /?lang=fra
16 000 boules pour faire perdre tout son intérêt à une ancienne et avoir 80 km d'autonomie... .

Garanti 2 ans

275 km/h en marche arrière, "oui oui c'est poussibe" : https://www.automobile-sportive.com/new ... e-20231109

C’est une petite révolution que s’apprête à vivre la Suisse en matière de fiscalité, avec la volonté de nos voisins de supprimer dès 2024 l'exonération des impôts sur les voitures électriques. Le Conseil fédéral (gouvernement) a en effet annoncé dans un communiqué qu'il entendait ainsi "lutter contre les pertes fiscales et garantir les apports au fonds pour les routes nationales et le trafic d'agglomération". Rappelons que jusqu’alors, et ce depuis 26 ans, cet impôt de 4% sur les véhicules automobiles servant au transport de personnes ou de marchandises, ne s’appliquait pas sur les véhicules électriques.

https://www.automobile-magazine.fr/econ ... e-dit-stop

Un fabricant de smartphones dévoile sa voiture électrique (mais ce n’est pas Apple)

Tous les grands acteurs de la tech chinoise sont présents dans l’automobile électrique : Baidu, Alibaba, Tencent, Huawei… Chacun avec une manière différente : prise de participation, coentreprise, fourniture de technologie… Un seul a décidé de se lancer pour vendre une voiture électrique sous son propre nom : Xiaomi.
https://www.automobile-propre.com/un-fa ... pas-apple/

La batterie Sodium-ion (sans cobalt) ça arrive : https://www.automobile-sportive.com/new ... t-20231124

Ce n'est pas pour tout de suite mais ça devrait arriver à point pour l'interdiction des véhicules thermiques en 2035.

https://www.automobile-magazine.fr/voit ... es-solides

https://www.largus.fr/actualite-automob ... hotos.html

ça évolue tellement vite que bientôt ça sera plus pratique d'utiliser une électrique plutôt qu'une thermique

Pas si tu peux ni charger chez toi ni au boulot.

mad max a écrit : ↑

mar. 5 déc. 2023 16:46

Pas si tu peux ni charger chez toi ni au boulot.

Oui, mais 5min de recharge pour 300km d'autonomie, on est bientôt sur la même durée que pour un plein d'essence, donc ça va progressivement ne plus être une contrainte

Je suis comme St Thomas. J'attends de le voir dans mon gros bourg pour y croire.

Barjack13 a écrit : ↑

mar. 5 déc. 2023 16:43

ça évolue tellement vite que bientôt ça sera plus pratique d'utiliser une électrique plutôt qu'une thermique

Encore beaucoup de progrès à venir... C'est encore l'affaire de 5-10 ans.

pour ceux qui ne veulent ni un char de 2 tonnes ni une belle voiture : https://www.wedemain.fr/inventer/la-gaz ... wtab-fr-fr

Web a écrit : ↑

mer. 6 déc. 2023 14:28

pour ceux qui ne veulent ni un char de 2 tonnes ni une belle voiture : https://www.wedemain.fr/inventer/la-gaz ... wtab-fr-fr

En meme temps, le mec a bossé 10 ans chez Renaud, alors bon, on peut pas lui en vouloir de pas savoir designer de voiture

Il a dû passer beaucoup de temps à boire chez Renaud

Ford annonce faire une pause sur le développement électrique.
VW annonce une pause sur la prod de 2 modèles.

#cétropcher : ils peuvent pas lutter contre Tesla...

Il faudra voir après le 15/12 et la modification du bonus écologique