L'avenir de la voiture électrique

[Raaur]

Citroën ouvre le carnet de commandes de la E-Méhari. Le modèle, qui sera produit à environ 1 000 exemplaires par an, est proposé à 25 000 euros (hors bonus écologique de 6 300 euros), tarif auquel il convient d’ajouter 79 euros par mois pour la location de la batterie.

La marque aux chevrons propose également une formule de location de longue durée (LLD) sur 49 mois, soit un peu plus de 4 ans. L’offre est à 299 euros par mois tout compris. A noter que ce tarif intègre déjà les 6 300 euros de bonus et la prime pour la mise au rebut d’un véhicule de plus de 10 ans. (AUTOPLUS.FR 15/3/16)

http://www.ccfa.fr/Citroen-ouvre-le-carnet-de-159048

[Dtcrt]

Ah parce qu'ils la font en vrai !

C'était pas pour déconner !

Rho.

[Ushiran]

Nos impôts vont quand même payer directement 1/4 de ces furoncles roulants

[Web]

c'est pas pour ça qu'il faut en acheter une pour autant

mais c'est vrai que c'est un scandale absolu

[fred]

Quand on considère le prix demandé aujourd'hui pour une Méhari de 1970, dont le seul élément d'origine reste la carte grise, c'est pas si déconnant

[Biki]

http://www.largus.fr/actualite-automobi ... 81385.html

Elle n'est pas si effroyable que ça, en jaune citron ça lui va même pas si mal (attention, j'ai pas dit que c'était beau, faut pas pousser ! ).
L'article évoque un point intéressant, étant donné qu'elle sera surtout destinée à la location dans les stations thermales etc... (un truc de viocs quoi, comme Citroën ! ), le prix on s'en fout un peu !

De toute façon même à 10 000 € personne n'en voudrait..

[Web]

"La batterie se vide toute seule en 48h"

Paye ton écologie à la sauce Bolloraie !

[Dtcrt]

Elle n'est pas si effroyable que ça

Ah oui. Le Q2 d'après toi est l'une des pires horreurs du marché...

... mais la mehari est pas si effroyable que ça.

OK. Tout s'explique !

[Mat-f]

Disons que Citroën a le mérite de prendre des risques sur le design contrairement à Audi

(Tu vas pas me croire je sais pas pourquoi )

[Dtcrt]

C'est vrai qu'avec les calandres de DS3 entièrement pompées sur Audi, sacré prise de risque !

[Mat-f]

Non mais j'étais pas sérieux, et je parlais de la glacière E-Mehari

Ah oui la DS3 la pour le coup ils auraient vraiment pu s'abstenir, en tout cas j'aime pas chez Audi et encore moins chez Citron.

[Ushiran]

C'est vrai qu'avec les calandres de DS3 entièrement pompées sur Audi, sacré prise de risque !

C'est pas Citroën ça, c'est DS, t'as rien suivi toi

[Dtcrt]

Ah oui merd'

[Biki]

Elle n'est pas si effroyable que ça

Ah oui. Le Q2 d'après toi est l'une des pires horreurs du marché...

... mais la mehari est pas si effroyable que ça.

OK. Tout s'explique !

Je crois que la e-merdari me choque moins que le Q2, enfin en arriver à comparer les deux, c'est vraiment que le Q2 est totalement raté, parce que s'il faut aller jusqu'à cette comparaison, ça craint...

[Mat-f]

Ce que je trouve bizarre sur la mehari c'est le côté haut, qui lui donne un aspect glacière. C'est dommage de ne pas avoir garder le côté un peu plat de la mehari, même si c'était pas forcément adaptable aujourd'hui pour x raisons.

[Jbay]

... mais la mehari est pas si effroyable que ça.

j'ai vu une Mehari Azur (série spéciale) hier et c'étais drôlement meugnon

[Web]

constat sans appel : http://www.moteurnature.com/actu/uneact ... s_id=28337

[Dtcrt]

Et on ne parle pas du désastre écologique majeur qui nous attend avec cette technologie moisie !

[Web]

pendant ce temps là les ricains continuent d'avancer sans se poser de questions métaphysiques : http://www.tesla-mag.com/2016/04/25/rec ... ut-europe/

[Web]

Le gouvernement allemand a officiellement annoncé qu’il allait mettre en place une prime à l’achat pour les voitures électriques et hybrides rechargeables.

Les modèles 100 % électriques seront subventionnés à hauteur de 4 000 euros et les hybrides rechargeables à hauteur de 3 000 euros.

Ces primes seront financées à 50 % par l’Etat et à 50 % par les constructeurs. Toutes les marques (allemandes comme étrangères) pourront bénéficier de cette prime, à condition d’accepter d’en financer la moitié.

Néanmoins, la prime à l’achat exclut les modèles coûtant plus de 60 000 euros.

Encore une fois le modèle allemand semble plus abouti que le français...

[Web]

Après avoir effectué 150.000 km au cours de sa durée de vie, le modèle haut-de-gamme Tesla S aura émis environ 13 tonnes de CO₂. Mais, à elle seule, la production de ses batteries en émettra 14 tonnes, en plus des 7 tonnes supplémentaires générées par sa production et son démantèlement en fin de vie.

Comparativement le modèle diesel, ayant une performance similaire, Audi A7 Sportback, qui consomme environ 7 litres aux 100 km, soit 10.500 litres au cours de sa durée de vie, produira une émission de 28 tonnes de CO₂. Cette Audi émettra également un peu plus de 7 tonnes en production et en fin de vie. Au total, la Tesla émettra 34 tonnes contre 35 pour l’Audi. De fait, sur une décennie, la Tesla n’épargnera la planète que d’1,2 tonnes de CO₂.

Bjorn Lomborg, directeur du Copenhagen Consensus Center et professeur adjoint au Copenhagen Business School.

[Barjack13]

Voilà des données très pertinentes (si pas fausses ), et encore, si on ajoute le désastre écologique de l'extraction du lithium et le danger représenté par le nucléaire, je crois qu'on peut définitivement arrêter de dire que l'électrique c'est écolo

[Ushiran]

150.000 kms en durée de vie, ça fait pas beaucoup quand même

[L'intrépide]

En espérant effectivement que tout cela soit tiré d'une véritable analyse du cycle de vie avec des données factuelles, et pas simplement un exercice de coin de table...

Pour le reste, effectivement pourquoi s'arrêter à 150.000 km alors qu'un véhicule est normalement conçu pour en effectuer au moins de 200.000.

[Web]

ça doit etre basé sur la durée de vie estimée des batteries (10 à 15 ans)