L'avenir de la voiture électrique
- Raaur
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Re: L'avenir de la voiture électrique
Citroën ouvre le carnet de commandes de la E-Méhari. Le modèle, qui sera produit à environ 1 000 exemplaires par an, est proposé à 25 000 euros (hors bonus écologique de 6 300 euros), tarif auquel il convient d’ajouter 79 euros par mois pour la location de la batterie.
La marque aux chevrons propose également une formule de location de longue durée (LLD) sur 49 mois, soit un peu plus de 4 ans. L’offre est à 299 euros par mois tout compris. A noter que ce tarif intègre déjà les 6 300 euros de bonus et la prime pour la mise au rebut d’un véhicule de plus de 10 ans. (AUTOPLUS.FR 15/3/16)
http://www.ccfa.fr/Citroen-ouvre-le-carnet-de-159048
La marque aux chevrons propose également une formule de location de longue durée (LLD) sur 49 mois, soit un peu plus de 4 ans. L’offre est à 299 euros par mois tout compris. A noter que ce tarif intègre déjà les 6 300 euros de bonus et la prime pour la mise au rebut d’un véhicule de plus de 10 ans. (AUTOPLUS.FR 15/3/16)
http://www.ccfa.fr/Citroen-ouvre-le-carnet-de-159048
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Re: L'avenir de la voiture électrique
Ah parce qu'ils la font en vrai !
C'était pas pour déconner !
Rho.
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- Ushiran
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Re: L'avenir de la voiture électrique
Nos impôts vont quand même payer directement 1/4 de ces furoncles roulants
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Re: L'avenir de la voiture électrique
c'est pas pour ça qu'il faut en acheter une pour autant
mais c'est vrai que c'est un scandale absolu
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- fred
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Re: L'avenir de la voiture électrique
Quand on considère le prix demandé aujourd'hui pour une Méhari de 1970, dont le seul élément d'origine reste la carte grise, c'est pas si déconnant
- Biki
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Re: L'avenir de la voiture électrique
http://www.largus.fr/actualite-automobi ... 81385.html
Elle n'est pas si effroyable que ça, en jaune citron ça lui va même pas si mal (attention, j'ai pas dit que c'était beau, faut pas pousser ! ).
L'article évoque un point intéressant, étant donné qu'elle sera surtout destinée à la location dans les stations thermales etc... (un truc de viocs quoi, comme Citroën ! ), le prix on s'en fout un peu !
De toute façon même à 10 000 € personne n'en voudrait..
Elle n'est pas si effroyable que ça, en jaune citron ça lui va même pas si mal (attention, j'ai pas dit que c'était beau, faut pas pousser ! ).
L'article évoque un point intéressant, étant donné qu'elle sera surtout destinée à la location dans les stations thermales etc... (un truc de viocs quoi, comme Citroën ! ), le prix on s'en fout un peu !
De toute façon même à 10 000 € personne n'en voudrait..
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Re: L'avenir de la voiture électrique
"La batterie se vide toute seule en 48h"
Paye ton écologie à la sauce Bolloraie !
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Re: L'avenir de la voiture électrique
Ah oui. Le Q2 d'après toi est l'une des pires horreurs du marché...Biki a écrit :Elle n'est pas si effroyable que ça
... mais la mehari est pas si effroyable que ça.
OK. Tout s'explique !
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Re: L'avenir de la voiture électrique
Disons que Citroën a le mérite de prendre des risques sur le design contrairement à Audi
(Tu vas pas me croire je sais pas pourquoi )
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Re: L'avenir de la voiture électrique
C'est vrai qu'avec les calandres de DS3 entièrement pompées sur Audi, sacré prise de risque !
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Re: L'avenir de la voiture électrique
Non mais j'étais pas sérieux, et je parlais de la glacière E-Mehari
Ah oui la DS3 la pour le coup ils auraient vraiment pu s'abstenir, en tout cas j'aime pas chez Audi et encore moins chez Citron.
Ah oui la DS3 la pour le coup ils auraient vraiment pu s'abstenir, en tout cas j'aime pas chez Audi et encore moins chez Citron.
- Ushiran
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Re: L'avenir de la voiture électrique
C'est pas Citroën ça, c'est DS, t'as rien suivi toiDtcrt a écrit :C'est vrai qu'avec les calandres de DS3 entièrement pompées sur Audi, sacré prise de risque !
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Re: L'avenir de la voiture électrique
Ah oui merd'
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Re: L'avenir de la voiture électrique
Je crois que la e-merdari me choque moins que le Q2, enfin en arriver à comparer les deux, c'est vraiment que le Q2 est totalement raté, parce que s'il faut aller jusqu'à cette comparaison, ça craint...Dtcrt a écrit :Ah oui. Le Q2 d'après toi est l'une des pires horreurs du marché...Biki a écrit :Elle n'est pas si effroyable que ça
... mais la mehari est pas si effroyable que ça.
OK. Tout s'explique !
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Re: L'avenir de la voiture électrique
Ce que je trouve bizarre sur la mehari c'est le côté haut, qui lui donne un aspect glacière. C'est dommage de ne pas avoir garder le côté un peu plat de la mehari, même si c'était pas forcément adaptable aujourd'hui pour x raisons.
- Jbay
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Re: L'avenir de la voiture électrique
j'ai vu une Mehari Azur (série spéciale) hier et c'étais drôlement meugnonDtcrt a écrit :... mais la mehari est pas si effroyable que ça.
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Re: L'avenir de la voiture électrique
Et on ne parle pas du désastre écologique majeur qui nous attend avec cette technologie moisie !
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Re: L'avenir de la voiture électrique
pendant ce temps là les ricains continuent d'avancer sans se poser de questions métaphysiques : http://www.tesla-mag.com/2016/04/25/rec ... ut-europe/
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Re: L'avenir de la voiture électrique
Encore une fois le modèle allemand semble plus abouti que le français...Le gouvernement allemand a officiellement annoncé qu’il allait mettre en place une prime à l’achat pour les voitures électriques et hybrides rechargeables.
Les modèles 100 % électriques seront subventionnés à hauteur de 4 000 euros et les hybrides rechargeables à hauteur de 3 000 euros.
Ces primes seront financées à 50 % par l’Etat et à 50 % par les constructeurs. Toutes les marques (allemandes comme étrangères) pourront bénéficier de cette prime, à condition d’accepter d’en financer la moitié.
Néanmoins, la prime à l’achat exclut les modèles coûtant plus de 60 000 euros.
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Re: L'avenir de la voiture électrique
Bjorn Lomborg, directeur du Copenhagen Consensus Center et professeur adjoint au Copenhagen Business School.Après avoir effectué 150.000 km au cours de sa durée de vie, le modèle haut-de-gamme Tesla S aura émis environ 13 tonnes de CO₂. Mais, à elle seule, la production de ses batteries en émettra 14 tonnes, en plus des 7 tonnes supplémentaires générées par sa production et son démantèlement en fin de vie.
Comparativement le modèle diesel, ayant une performance similaire, Audi A7 Sportback, qui consomme environ 7 litres aux 100 km, soit 10.500 litres au cours de sa durée de vie, produira une émission de 28 tonnes de CO₂. Cette Audi émettra également un peu plus de 7 tonnes en production et en fin de vie. Au total, la Tesla émettra 34 tonnes contre 35 pour l’Audi. De fait, sur une décennie, la Tesla n’épargnera la planète que d’1,2 tonnes de CO₂.
- Barjack13
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Re: L'avenir de la voiture électrique
Voilà des données très pertinentes (si pas fausses ), et encore, si on ajoute le désastre écologique de l'extraction du lithium et le danger représenté par le nucléaire, je crois qu'on peut définitivement arrêter de dire que l'électrique c'est écolo
- Ushiran
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Re: L'avenir de la voiture électrique
150.000 kms en durée de vie, ça fait pas beaucoup quand même
- L'intrépide
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Re: L'avenir de la voiture électrique
En espérant effectivement que tout cela soit tiré d'une véritable analyse du cycle de vie avec des données factuelles, et pas simplement un exercice de coin de table...
Pour le reste, effectivement pourquoi s'arrêter à 150.000 km alors qu'un véhicule est normalement conçu pour en effectuer au moins de 200.000.
Pour le reste, effectivement pourquoi s'arrêter à 150.000 km alors qu'un véhicule est normalement conçu pour en effectuer au moins de 200.000.
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Re: L'avenir de la voiture électrique
ça doit etre basé sur la durée de vie estimée des batteries (10 à 15 ans)
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