Lotus Emira (type 131) 2021
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Re: Lotus Emira (type 131) 2021
Par rapport à la mienne oui, après c'est kiff kiff avec les dernières 400+
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Re: Lotus Emira (type 131) 2021
Et il faudrait changer quoi ? échappement/admission ?
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Re: Lotus Emira (type 131) 2021
Sur les 400, les collecteurs et le reste de la ligne sont d'un diamètre supérieur.
Après si je veux m'en rapprocher, j'ai déjà un silencieux avec le bon diamètre, il faudrait que je vire le 3ème cata qui étouffe pas mal le bruit. L'admission est identique enfin la BA mais le compresseur n'est plus le même.
Après si je veux m'en rapprocher, j'ai déjà un silencieux avec le bon diamètre, il faudrait que je vire le 3ème cata qui étouffe pas mal le bruit. L'admission est identique enfin la BA mais le compresseur n'est plus le même.
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Re: Lotus Emira (type 131) 2021
C'est clair que sur la Sport 410 le son est carrément démentiel, un des plus beaux sons de 6 cylindres que je connaisse !
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Re: Lotus Emira (type 131) 2021
Une Exige 430 Cup c’est pas mal non plus
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Re: Lotus Emira (type 131) 2021
Niveau config c'est les mêmes entre exige est evora et il me semble que 410 et 430 c'est pareil niveau échappement. Le son est terrible
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Re: Lotus Emira (type 131) 2021
Après la "First Edition", une nouvelle version de l'Emira (peut-être plus sportive) sera présentée demain, 5 mai 2022.
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Re: Lotus Emira (type 131) 2021
la GT4 a priori, donc track only
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Re: Lotus Emira (type 131) 2021
des centaines d'Emira seraient actuellement bloquées aux USA en raison d'un problème d'homologation de la version V6 qui ne se passerait pas comme prévu pour Lotus...
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