Forum de L'Automobile Sportive

Web a écrit :il va falloir sérieusement viriliser la ligne par contre...

Avec la grosse gamelle qui dépasse du bouclier arrière, faudra mettre un plus gros bas de caisse en tout cas
J'ai hâte d'en savoir plus

Web a écrit :il va falloir sérieusement viriliser la ligne par contre...

Challenge: comment faire une version RS d'une auto 100% conçue et marketée pour les femmes urbaines, sans arriver à un pot de yaourt surbaissé sur roulettes.

Spike a écrit :Challenge: comment faire une version RS d'une auto 100% conçue et marketée pour les femmes urbaines, sans arriver à un pot de yaourt surbaissé sur roulettes.

C'est le principe de la 500 Abarth et ça marche plutôt bien je trouve

Barjack13 a écrit :

Spike a écrit :Challenge: comment faire une version RS d'une auto 100% conçue et marketée pour les femmes urbaines, sans arriver à un pot de yaourt surbaissé sur roulettes.

C'est le principe de la 500 Abarth et ça marche plutôt bien je trouve

Tout a fait, Renault Sport devrais y arriver sans trop de soucis. Au pire, même si elle es moche, le simple fait qu'elle sois propulsion qui plus es avec le sac a dos elle fera quasiment l’unanimité chez les fans d'Automobile Sportive


Personnellement, même si chez Abarth je trouve la Punto super jolie et très (trop) bien placer en thermes de tarif, je sais pertinemment que je si j'avais le choix, je prendrais la 500 car infiniment plus fun (fun pas performante hein)

Pourtant, la 500 Abarth me fout presque la gerbe quand je vois a qui elle s'adresse (le (la) client(e) type ) après, les 695 c'est une autre histoire (et un autre prix )

J'espère un petit moteur rageur et fun, pas comme la soeur clio 4 rs...

Budmysol a écrit :J'espère un petit moteur rageur et fun, pas comme la soeur clio 4 rs...

Si tu aime de 3 cylindres 900cm3 avec turbo a géométrie variable, stop/start et injection direct couplé a une boite EDC sa devrais aller

Une chose es sur pour moi, sa sera surement plus performant qu'une Smart Roadster mais jamais aussi fun

Ça c'est sûr ! Quoique pour les performances, c'est pas gagné non plus...

Je vais quand même suivre cette T3RS, ça pourra etre sympa

Les Français sont pessimistes, c'est fou Croyez en Renault pour cette nouvelle Twingo

Budmysol a écrit :Les Français sont pessimistes, c'est fou Croyez en Renault pour cette nouvelle Twingo

C'est la BRZ Française

MasKimE a écrit :Je vais quand même suivre cette T3RS, ça pourra etre sympa

désolé : http://www.automobile-magazine.fr/actua ... our_brabus

Ouais, j'ai vu !

Mais si effeçtivement ils sortent une version RS, je serais de nouveau potentiellement client !

Non mais vraiment n'importe quoi cet article !!

Donc 110ch pour presque une tonne si elle sort ?

Elle est plus légère que ça !

864kg en Sce 70
943kg en Tce 90...

C'est lourd...

Dans quelques année on pourra la mettre dans le topic : incomprise ou incompréhensible avec ces 110ch

Sachant que l'ancienne en sortait 20 de plus

kermit_11 a écrit :Sachant que l'ancienne en sortait 20 de plus

quitte à comparer n'importe quoi, tu peux citer l'ex ForFour Brabus et ses 177ch et 230Nm

Comparer le t2rs et la t3rs c'est beaucoup moins n'importe quoi que la comparaison avec la forfour brabus, qui elle était concurente de la clio rs

sauf que l'auto dont on parle n'est pas une Twingo mais une ForFour Brabus

la nouvelle ForFoutre sera plus petite que l'ancienne en gros c'est une Twingo 3 quoi

au cas ou tu aurais pas compris, c'est la même caisse avec 3 ou 5 portes

c'est exactement ce que j'ai essayé de te dire

par conséquent, la comparaison avec l'ancienne For4 brabus n'a aucun sens

tu veux dire qu'une comparaison entre des ForFour Brabus de deux générations différentes n'a pas de sens ? va dire ça à la clientèle