Forum de L'Automobile Sportive

Ça ça s'appelle "enculé à sec"

À Saint-Pétersbourg, Toyota n’a plus d’usine. Le constructeur japonais quitte la Russie après avoir transféré son bien à NAMI, une entité publique russe qui a déjà mis la main sur les sites de Nissan et Renault.


https://www.moniteurautomobile.be/actu- ... russe.html

https://www.lesechos.fr/industrie-servi ... 5BAUTO%5D-

et c'est ce qu'on finance avec notre grille de malus

On finance aussi les teubés qui mettent au point à la matraque ces judicieuses transitions. En fait, le monde maintenant c’est simple, c’est au plus taré de la bande qui décide désormais, et le troupeau y va, ivre de soumission et d’acceptation hébétée. C’est plus une planète, c’est une secte.

on creuse notre déficit commercial avec le PHEV et l'EV.
J'aimerais qu'on nous dise la part de l'automobile française sur les subventions / TVS à 0.

Si même le marché boche ne tient plus qu'à coup de subvention c'est mal barré...

Ou comment péter sciemment sans doute l’industrie qui fonctionnait le mieux au monde. Bien joué.

La marque DS mise à part pour des raisons évidentes, vous êtes-vous déjà demandé qui de Citroën, Peugeot ou Renault vend le plus de véhicules à travers le monde ? Réponse pour l'année 2022.

Renault derrière Tesla
Déjà, Renault, le constructeur français qui vend le plus de voitures au monde, n'arrive qu'en 16ème position. Devant lui, on trouve des marques aussi diverses que Toyota (nettement en tête devant tous les autres avec plus de 8,5 millions d'exemplaires écoulés l'année dernière), Volkswagen (2e, avec presque 2 fois moins de véhicules vendus que Toyota, 4,5 millions) ou encore les premium allemands (dans l'ordre, BMW, Mercedes et Audi respectivement 10e, 11e et 13e). Plus surprenant, malgré son jeune âge et sa gamme moins fournie, Tesla fait déjà mieux : 14e avec 1 298 827 unités écoulées contre 1 138 459 exemplaires.

Peugeot et Citroën suivent
Peugeot, qui a du mal à s'exporter hors d'Europe, n'arrive qu'à la 22e place. Quant au total, il s'élève à un bien plus raisonnable que Renault 868 259 ventes. Pour Citroën (38e), c'est assez logiquement plus faible que les deux premiers cités avec seulement un peu plus de 500 000 unités écoulées, une performance inférieure à Dacia (34e) : 572 405 modèles vendus. Même MG dont la renaissance est encore récente s'est mieux débrouillée : 33e avec 582 604 exemplaires.

https://www.auto-moto.com/en-bref/et-la ... -est-23732

grève dans plusieurs usines américaines.

Moi qui pensais qu'y avait que ces cons de Gaulois qui faisaient grève.

la grève s'intensifie aux US et ça ne fait prendre conscience à personne

Volkswagen arrête la petite Up!

https://www.caradisiac.com/volkswagen-a ... 204866.htm

Elle avait plus que fait son temps...

Un petite citadine de moins. Reste les Toyota Aygo X, Kia Picanto et Hyundai i10.

Il restera rien sur ce segment c'est évident, on a bien compris que ça n'était plus assez rentable pour constructeurs...
Déjà les citadines polyvalentes si c'est pour avoir que des trucs du style Mini E et Fiat 500E à 30-40 k€

Rolls-Royce va licencier jusqu'à 2 500 de ses 42 000 employés dans le monde. Une décision prise afin de remettre l'entreprise sur le droit chemin. Les résultats financiers des dernières années sont en effet en demi-teinte, après un mauvais exercice 2022 notamment.

Abamerdalor, moi j'croyais que le luxe ne connaissait pas la crise.

"Nous bâtissons un Rolls-Royce prêt pour l'avenir. Cela veut dire une organisation plus allégée et efficace", a commenté Tufan Erginbilgic, directeur général de la marque... ça me fait carrément penser à la célèbre réplique "une entreprise c'est comme une montgolfière..."

Bon, je pense que l'idée c'est surtout de gratter un peu de pognon pour pas que les actionnaires se barrent suite à la bérézina du brexit.

c'est juste du foutage de gueule parce que le soi disant mauvais exercice de 2022, faudra expliquer.

J’imagine qu’ils ont eu une croissance moins importante que l’an dernier

Une pensée pour Stellantis qui avait fait son droit de réponse quand à l'article de l'auto-journal et qui aujourd'hui doit renoncer à aller au CES à cause des grèves. Preuve que tout va bien.

Oui car comme chacun sait, les gens aiment faire grève lorsque tout va bien.

feignasse.

2eme constructeur à annuler un essai presse planifié

Pour quel motif ?

décalage de présentation blabla